Επιχειρηματική θέση του A380 της Emirates: κριτική για τη νέα καμπίνα (NRT-DXB)

Έξι ώρες αδιάκοπου ύπνου. Για κάποιον σαν εμένα, που συνήθως δυσκολεύομαι αρκετά να κοιμηθώ στο αεροπλάνο, αυτό είναι μάλλον το μεγαλύτερο κομπλιμέντο που μπορώ να κάνω για την business class.

Πετάξαμε με τη νυχτερινή πτήση της Emirates από το Τόκιο στο Ντουμπάι, με ένα Airbus A380 με ανακαινισμένη καμπίνα.

Εντυπωσιάστηκα από το ανοιχτόχρωμο εσωτερικό, το άνετο κρεβάτι και το περίφημο μπαρ εν πτήσει. Παρόλα αυτά, μάλλον δεν θα είχα αγοράσει αυτό το εισιτήριο business class στην κανονική τιμή.

Πώς κλείσαμε τα εισιτήριά μας χρησιμοποιώντας μίλια, ποιες θέσεις θα επέλεγα και τι μου έκανε πραγματικά εντύπωση κατά τη διάρκεια της πτήσης;

Η πτήση μας: Τόκιο Ναρίτα (NRT ) – Ντουμπάι (DXB)
Αεροσκάφος: Airbus A380 με ανακαινισμένη καμπίνα business class
Διάρκεια πτήσης: 10,5 ώρες

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Θα ξεκινήσω αναφέροντας τι μου άρεσε περισσότερο και, αντίθετα, τι δεν μου άρεσε.

✅ Όμορφη, ελαφριά και κομψή σχεδίαση
✅ Μπαρ στο αεροπλάνο (είναι πραγματικά μοναδικό!)
✅ καλό φαγητό (ειδικά το ιαπωνικό πρωινό)
✅ Ένα πολύ άνετο κρεβάτι
✅ Το καλύτερο σετ προϊόντων περιποίησης από όλες τις αεροπορικές εταιρείες
❌ Λίγη ιδιωτικότητα (τα καθίσματα δεν έχουν πόρτες που κλείνουν)
❌ γενικά πολύ υψηλές τιμές για την Business Class της Emirates

Πόσο κόστισε η Business Class της Emirates σε μίλια;

Η πτήση από το Τόκιο προς το Ντουμπάι αποτελεί μέρος ενός εισιτηρίου απλής μετάβασης Τόκιο–Ντουμπάι–Πράγα που έκλεισα μέσω του προγράμματος πιστότητας Aegean Miles+Bonus.

Η Emirates και η Aegean συνεργάζονται, και το καλοκαίρι του 2026 βρήκα έναν ασυνήθιστα μεγάλο αριθμό διαθέσιμων εισιτηρίων Business Class με μίλια μέσω του Miles+Bonus. Μια τέτοια διαθεσιμότητα δεν είναι συνήθως δεδομένη. Ειδικά όταν θέλεις δύο θέσεις στην ίδια πτήση και μια ημερομηνία που να σου ταιριάζει πραγματικά.

Αυτό ακριβώς κατάφερα να κάνω. Βρήκα δύο θέσεις από το Τόκιο μέσω Ντουμπάι προς την Πράγα.

Η τιμή για ολόκληρο το ταξίδι ανά άτομο ήταν:

65.000 μίλια + μίλια μπόνους
742 ευρώ συν φόροι και τέλη

Κατά τη γνώμη μου, πρόκειται για μια πολύ καλή προσφορά, λαμβάνοντας υπόψη τον αριθμό των μιλίων.

Το γεγονός ότι έπρεπε να πληρώσω τα τέλη από την τσέπη μου ήταν πολύ λιγότερο ελκυστικό για μένα. Η Emirates έχει υψηλά τέλη, τα οποία δεν μπορούσαν να καλυφθούν με μίλια για αυτή την κράτηση, και αυτό σχεδόν με αποθάρρυνε από το να προχωρήσω στην αγορά.

Τελικά, όμως, αποφάσισα να προχωρήσω στην αγορά. Η Business Class της Emirates είναι συνήθως τόσο ακριβή όταν πληρώνεται με μετρητά, που πιθανότατα δεν θα την είχα δοκιμάσει ποτέ. Αυτή ήταν μια ευκαιρία που δεν ήθελα να χάσω.

Μπορείτε να αναζητήσετε διαθέσιμες θέσεις στην ενότητα «Εισιτήρια ανταμοιβής» του Aegean Miles+Bonus, ενώ ο καλύτερος τρόπος για να βρείτε τις τιμές της Business Class χωρίς τη χρήση μιλίων είναι απευθείας μέσω του emirates.com.

Γιατί επιστρέψαμε μέσω Τόκιο

Το ταξίδι μας τελείωσε στο Χονγκ Κονγκ. Επομένως, το Τόκιο δεν βρίσκεται ακριβώς στο δρόμο της επιστροφής.

Ωστόσο, από την άφιξή μας από το Χονγκ Κονγκ μέχρι την πτήση μας με την Emirates, έχουμε πάνω από 30 ώρες στο Τόκιο. Για μένα, αυτό είναι περισσότερο ένα μπόνους. Λατρεύω την Ιαπωνία και κάθε αφορμή για να επιστρέψω εδώ, ακόμα και για λίγο, είναι πάντα ευπρόσδεκτη.

Αν σχεδιάζετε μια παρόμοια ενδιάμεση στάση, ρίξτε μια ματιά στις συμβουλές μας για το πού να μείνετε στο Τόκιο. Για μια σύντομη διαμονή, θα επέλεγα κυρίως ένα κατάλυμα με βάση τις συγκοινωνιακές συνδέσεις με το αεροδρόμιο.

Check-in και το lounge της Emirates στο Ναρίτα

Η πτήση μας από το Ναρίτα αναχωρεί στις 22:30. Φτάνουμε στο αεροδρόμιο περίπου τρεις ώρες πριν την αναχώρηση.

Δεν υπάρχει απολύτως κανείς στο γκισέ check-in της business class. Τελειώνουμε σε δύο λεπτά. Ο γρήγορος έλεγχος ασφαλείας και ο έλεγχος διαβατηρίων διαρκούν το πολύ άλλα πέντε λεπτά.

Μπορείτε να οργανώσετε το ταξίδι σας από την πόλη χρησιμοποιώντας τον οδηγό μας για τις μετακινήσεις προς το αεροδρόμιο Ναρίτα του Τόκιο.

Ένα ειδικό lounge και εξαιρετικά αραβικά μεζέδες

Όπως και στη Μπανγκόκ, από όπου πετάξαμε με την Emirates σε Πρώτη Θέση προς το Χονγκ Κονγκ, η Emirates διαθέτει επίσης δικό της lounge στο Ναρίτα.

Κατά τη διάρκεια της επίσκεψής μας, επικρατεί απόλυτη ησυχία. Υπάρχει άφθονος χώρος και, συνολικά, νιώθω πολύ άνετα εδώ.

Αυτό που εκτιμώ περισσότερο είναι η ποικιλία από αραβικά μεζέδες, σαλάτες και μικρά, υγιεινά σνακ. Θα έτρωγα με μεγάλη χαρά τέτοια φαγητά ακόμα και εκτός αεροδρομίου. Υπάρχει επίσης μια αξιοπρεπής ποικιλία από ζεστά γεύματα.

Όλα ανανεώνονται συνεχώς. Δεν υπάρχουν άδεια πιάτα που να σε αναγκάζουν να περιμένεις να ξαναγεμίσουν.

Πριν την αναχώρηση, χρησιμοποιούμε τα ντους. Δεν υπάρχει καθόλου ουρά και τα μπάνια είναι υπέροχα και καθαρά. Είναι μια πολύ ευχάριστη αρχή για μια μακρά νυχτερινή πτήση.

Νέα καμπίνα και επιλογή θέσεων

Η πτήση δεν είναι καθόλου γεμάτη, οπότε η επιβίβαση γίνεται πολύ γρήγορα.

Μου προκαλεί κάποια έκπληξη το γεγονός ότι η ανακαινισμένη καμπίνα της business class μας περιμένει ήδη. Δεν το περίμενα αυτομάτως. Τόσο το καλύτερο για την πρώτη εντύπωση.

Νομίζω ότι είναι υπέροχη. Είναι φωτεινή, μοντέρνα και δεν δίνει την αίσθηση ότι είναι υπερβολική. Νιώθω πραγματικά άνετα εδώ.

Λίγο πριν από αυτό, είχαμε πετάξει επίσης με τη νέα business class της Air France σε ένα A350 από το Παρίσι προς την Πόλη του Μεξικού.

Κανένα από τα δύο εσωτερικά δεν είναι παλιό, αλλά η κατάσταση της καμπίνας στις πτήσεις μας ήταν ασύγκριτα καλύτερη με την Emirates. Εδώ, όλα φαίνονται καλά συντηρημένα και σαν καινούργια.

Ποια καθίσματα προσφέρουν τη μεγαλύτερη ιδιωτικότητα;

Η Business Class είναι διατεταγμένη σε διάταξη 1–2–1. Όλοι έχουν άμεση πρόσβαση στο διάδρομο, αλλά τα μεμονωμένα καθίσματα διαφέρουν σημαντικά ως προς τη θέση και το επίπεδο ιδιωτικότητας.

Τα καθίσματα είναι τοποθετημένα εκτός ευθυγράμμισης μεταξύ τους. Τόσο τα καθίσματα στο παράθυρο όσο και τα μεσαία εναλλάσσονται μεταξύ δύο διατάξεων:

Θέση καθίσματος	Σε ποιους θα το συνιστούσα
Δίπλα στο παράθυρο, πιο μακριά από το διάδρομο	Για όσους ταξιδεύουν μόνοι και επιθυμούν μέγιστη ιδιωτικότητα
Στην πλευρά του παραθύρου, πιο κοντά στο διάδρομο	Αν δεν σας πειράζει ένας πιο ανοιχτός χώρος
Τα δύο κεντρικά καθίσματα το ένα δίπλα στο άλλο	Για ζευγάρια που θέλουν να κάθονται το ένα δίπλα στο άλλο
Κεντρικά καθίσματα πιο μακριά το ένα από το άλλο	Για επιβάτες που δεν γνωρίζονται μεταξύ τους

Αφήνω στον σύντροφό μου τη θέση που είναι πιο κοντά στο παράθυρο, ενώ εγώ κάθομαι πιο κοντά στο διάδρομο, στη θέση 15J.

Αν η ιδιωτικότητα είναι σημαντική για εσάς, θα επιλέγατε προσεκτικά τη θέση σας με βάση το συγκεκριμένο πρόγραμμα πτήσης.

Αυτή η ανακαινισμένη καμπίνα business class δεν διαθέτει πόρτες που κλείνουν για κάθε θέση, οπότε η θέση της θέσης σας κάνει αισθητή διαφορά.

Παρεμπιπτόντως, αυτό είναι το μεγαλύτερο μειονέκτημα ολόκληρης της καμπίνας: στις νέες καμπίνες business class, θα περίμενα οι πόρτες που κλειδώνουν να αποτελούν στάνταρ εξοπλισμό. Ωστόσο, είναι δίκαιο να πούμε ότι η Emirates δεν αποτελεί σε καμία περίπτωση εξαίρεση.

Τα δύο μεσαία καθίσματα που βρίσκονται το ένα δίπλα στο άλλο αποτελούν επίσης μια ελκυστική επιλογή για ένα ζευγάρι. Ωστόσο, προτιμούμε και τα δύο καθίσματα να βρίσκονται στην πλευρά του παραθύρου.

Τι προσφέρουν το κάθισμα και οι ανέσεις για τη νύχτα

Το κάθισμα είναι ευρύχωρο με άφθονο χώρο για τα πόδια, αλλά αυτό είναι κάτι που θα περίμενε κανείς αυτομάτως από την business class.

Υπάρχει άφθονος αποθηκευτικός χώρος. Τα μικρά αντικείμενα που θέλω να χρησιμοποιήσω κατά τη διάρκεια της πτήσης μπορούν εύκολα να φυλαχτούν σε σημείο εύκολης πρόσβασης.

Υπάρχει επίσης ένα μεγάλο κουτί που κλειδώνει ανάμεσα στο κάθισμα του παραθύρου και στο κάθισμα του διαδρόμου. Ωστόσο, αν δεν κάνω λάθος, αυτό είναι στάνταρ σε όλα τα ανώτερα καταστρώματα του Airbus A380, ανεξάρτητα από την κατηγορία στην οποία ταξιδεύετε.

Δίπλα στο κάθισμά μου, βρίσκω:

δύο θύρες USB-A· καμία θύρα USB-C
μία πρίζα γενικής χρήσης
ένα φως ανάγνωσης
χειριστήρια καθίσματος και συστήματος ψυχαγωγίας κατά τη διάρκεια της πτήσης, συμπεριλαμβανομένου ενός ξεχωριστού tablet
δύο μπουκάλια Evian και ένα Perrier
τρία πακέτα με διάφορα είδη ξηρών καρπών

Ένα μαξιλάρι, μια κουβέρτα και μερικές πολύ άνετες παντόφλες μας περιμένουν ήδη. Ακόμη και πριν από την απογείωση, το πλήρωμα καμπίνας μοιράζει επίσης πιτζάμες.

Είναι οι πιτζάμες σε μια μακρά νυχτερινή πτήση που εκτιμώ πραγματικά. Το να φοράς κάτι άνετο είναι πολύ καλύτερο από το να κοιμάσαι με τα καθημερινά σου ρούχα. Και στην business class, αυτό δεν είναι ακόμα δεδομένο.

Το καλύτερο σετ προϊόντων περιποίησης που έχω λάβει μέχρι τώρα κατά τη διάρκεια πτήσης

Μας δίνουν επίσης το σετ περιποίησης πριν από την απογείωση. Αυτό είναι πολύ βολικό, καθώς έχω αμέσως όλα όσα χρειάζομαι.

Η Emirates μοιράζει διαφορετικές θήκες για γυναίκες και άνδρες. Οι ίδιες οι θήκες είναι υπέροχες, αλλά με ενθουσιάζει ακόμα περισσότερο το περιεχόμενό τους.

Το σετ για άνδρες περιέχει:

προϊόντα περιποίησης Bvlgari, όπως ενυδατική κρέμα και βάλσαμο χειλιών
ωτοασπίδες, κάλτσες και ένα υγρό μαντηλάκι
αποσμητικό
αφρό ξυρίσματος και ξυράφι

Συγκεκριμένα, δεν μου έχουν δώσει ποτέ πριν αποσμητικό, αφρό ξυρίσματος ή ξυράφι σε πτήση. Για μένα, αυτό είναι το καλύτερο σετ προϊόντων περιποίησης που έχω πάρει ποτέ μαζί μου από πτήση.

Και έτσι μοιάζει η τσάντα με τα προϊόντα περιποίησης για γυναίκες:

Δείπνο και ιαπωνικό πρωινό

Πριν από την απογείωση, μας δίνουν το μενού και το πλήρωμα μας ρωτάει πότε θα θέλαμε να φάμε.

Με την πρώτη ματιά, η επιλογή φαίνεται λίγο περιορισμένη για μια πτήση 10,5 ωρών. Όμως απογειωνόμαστε στις 22:30 και θα φτάσουμε στο Ντουμπάι στις 4:05 τοπική ώρα. Θέλω να περάσω το μεγαλύτερο μέρος της πτήσης κοιμώμενος.

Σύμφωνα με την ώρα του Τόκιο, προσγειωνόμαστε λίγο μετά τις εννιά το πρωί. Επομένως, το δείπνο, ο ύπνος και το πρωινό μου φαίνονται απολύτως λογικά. Επιπλέον, προσφέρονται ελαφριά σνακ μεταξύ των γευμάτων. Προσωπικά, δεν θα εκτιμούσα μια μακρά νυχτερινή εξυπηρέτηση.

Δείπνο αμέσως μετά την απογείωση

Το πρώτο μου γεύμα σερβίρεται αμέσως μετά την απογείωση. Επιλέγω κάτι πιο ελαφρύ, οπότε προτιμώ ψάρι.

Είναι καλό. Δεν είναι κάτι που θα θυμάμαι για όλη μου τη ζωή, αλλά είναι ιδανικό ως δείπνο πριν τον ύπνο.

Ένα νόστιμο ιαπωνικό πρωινό

Το πρωινό σερβίρεται λίγο λιγότερο από δύο ώρες πριν την προσγείωση. Επιλέγω την ιαπωνική επιλογή και αυτή τη φορά είναι σε εντελώς διαφορετικό επίπεδο.

Είναι ένα φανταστικό γεύμα. Ενώ το δείπνο ήταν μάλλον μέτριο, το πρωινό μου έχει μείνει πολύ πιο έντονα στη μνήμη από ολόκληρη την πτήση.

Επιπλέον, ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια της πτήσης, μπορούμε να περάσουμε από το μπαρ για μερικά σνακ. Υπάρχουν, για παράδειγμα, σάντουιτς, πατατάκια και γλυκά.

Το μπαρ της Emirates κατά τη διάρκεια της πτήσης έχει τη δική του γοητεία

Μετά το δείπνο, κατευθυνόμαστε προς το διάσημο μπαρ στο πίσω μέρος του άνω καταστρώματος του A380.

Πρέπει να ομολογήσω ότι μου αρέσει περισσότερο από το μπαρ της Etihad. Τα καθίσματα είναι πιο άνετα και, συνολικά, μου δίνει την αίσθηση ότι κάθομαι σε ένα κανονικό μπαρ.

Παραγγέλνουμε ένα κοκτέιλ από το πραγματικά πλούσιο μενού ποτών. Δεν θα το σύγκρινα με τα ποτά σε καλά μπαρ στην ξηρά, αλλά το να πίνεις ένα κοκτέιλ σε μια νυχτερινή πτήση έχει τη δική του γοητεία.

Στο μπαρ υπάρχουν επίσης πολλά ελαφριά σνακ και γλυκά. Δεν λείπει ούτε το χαρακτηριστικό γλυκό της Emirates.

Απλώς δοκιμάζουμε λίγο. Κυρίως θέλουμε να κοιμηθούμε καλά. Τελικά, όμως, άφησα τον εαυτό μου να πειστεί να πιω ένα ποτήρι σαμπάνια.

Πραγματικά απολαμβάνω αυτό το μπαρ κατά τη διάρκεια της πτήσης!

Αυτό που μου αρέσει περισσότερο στο A380 είναι ακριβώς η δυνατότητα να σηκωθώ από τη θέση μου για λίγο και να καθίσω κάπου αλλού. Σίγουρα δεν θα έχανα το μπαρ σε αυτή την πτήση.

Μπορείτε επίσης να σερβιριστείτε διάφορα πατατάκια, γλυκά, φρούτα και άλλα σνακ στο μπαρ οποιαδήποτε στιγμή κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Ένα άνετο κρεβάτι και έξι ώρες ύπνου

Ενώ πηγαίνω στην τουαλέτα για να βάλω τις πιτζάμες μου, το πλήρωμα καμπίνας ετοιμάζει το κρεβάτι μου.

Παρεμπιπτόντως, στην τουαλέτα υπάρχουν και άλλα χρήσιμα αντικείμενα, όπως χτένα, οδοντόβουρτσα και άλλα.

Θα μπορούσα να τα καταφέρω και μόνος μου, αλλά έτσι όταν επιστρέφω, το κρεβάτι μου είναι ήδη στρωμένο και μπορώ να ξαπλώσω αμέσως.

Το κάθισμα αναδιπλώνεται σε εντελώς επίπεδη θέση και το κρεβάτι είναι πολύ άνετο. Το αποτέλεσμα είναι σχεδόν έξι ώρες αδιάκοπου ύπνου.

Ακόμη και πριν σβήσουν εντελώς τα φώτα, εμφανίζεται ένας ψεύτικος έναστρος ουρανός στην οροφή. Κιτς; Ή μια όμορφη μικρή πινελιά;

Εγώ σίγουρα πιστεύω ότι είναι μια υπέροχη πινελιά· μου αρέσει πολύ.

Για μένα, αυτή είναι μια πολύ καλή παράσταση. Συνήθως δυσκολεύομαι να κοιμηθώ στο αεροπλάνο. Εδώ, κοιμάμαι υπέροχα.

Αν έπρεπε να διαλέξω ένα πράγμα που κάνει την business class να αξίζει τον κόπο σε αυτή τη νυχτερινή πτήση, αυτό είναι σίγουρα το κρεβάτι και η ευκαιρία να ξεκουραστώ όπως πρέπει.

Ψυχαγωγία κατά τη διάρκεια της πτήσης και Wi-Fi

Αυτή τη φορά δεν εξερεύνησα σχεδόν καθόλου το σύστημα ψυχαγωγίας «ice». Κοιμήθηκα σχεδόν καθ’ όλη τη διάρκεια της πτήσης.

Ωστόσο, από προηγούμενες πτήσεις με την Emirates, ξέρω ότι η επιλογή είναι εξαιρετική. Αυτή τη φορά, ο ύπνος κέρδισε για μένα.

Χρησιμοποιούμε το δωρεάν ίντερνετ. Ωστόσο, η ταχύτητα παρουσιάζει αρκετές διακυμάνσεις και δεν θα βασιζόμουν στο ότι θα λειτουργεί αξιόπιστα κατά τη διάρκεια της πτήσης μας.

Με την τυπική σύνδεση της Emirates κατά τη διάρκεια της πτήσης, το δωρεάν internet στη Business Class συνδέεται με τη συμμετοχή στο πρόγραμμα Emirates Skywards. Πριν την αναχώρηση, επομένως, παρακαλώ βεβαιωθείτε ότι η κράτησή σας περιλαμβάνει τον αριθμό Skywards σας. Μπορείτε να βρείτε τους όρους και τις προϋποθέσεις στη σελίδα του Wi-Fi της Emirates κατά τη διάρκεια της πτήσης.

Άξιζε τον κόπο για μένα η Business Class του A380 της Emirates;

Ήταν μια υπέροχη εμπειρία για μένα. Ωστόσο, αν πλήρωνα τον κανονικό ναύλο, πιθανότατα θα επέλεγα μια άλλη αεροπορική εταιρεία.

Κατά τη γνώμη μου, η ανακαινισμένη καμπίνα της Emirates είναι απολύτως κορυφαία. Το ίδιο το κάθισμα, το κρεβάτι, οι αποθηκευτικοί χώροι και η κατάσταση του εσωτερικού ήταν ίσως τα καλύτερα που έχω βιώσει μέχρι τώρα στην Business Class.

Το μπαρ του αεροσκάφους προσφέρει επίσης την ευκαιρία να καθίσεις κάπου αλλού για λίγο. Και οι πιτζάμες καθώς και το εξαιρετικό σετ προϊόντων περιποίησης με ικανοποίησαν περισσότερο από οποιαδήποτε άλλη διακοσμητική λεπτομέρεια.

Η εξυπηρέτηση μου φάνηκε αξιοπρεπής, αλλά μέτρια. Το πλήρωμα ήταν φιλικό και επαγγελματικό, αλλά προσωπικά θεωρώ ότι η πτήση με πληρώματα της Lufthansa αποτελεί ακόμα καλύτερη εμπειρία. Το δείπνο ήταν καλό, ενώ το ιαπωνικό πρωινό ήταν εξαιρετικό.

Το μέγεθος των μερίδων μου ταίριαζε απόλυτα, δεδομένου ότι επρόκειτο για νυχτερινή πτήση. Ο κύριος στόχος μου ήταν να κοιμηθώ λίγο, κάτι που κατάφερα.

Ωστόσο, η τιμή αποτελεί επίσης παράγοντα στην αξιολόγηση. Για 65.000 μίλια και «742 ευρώ» για ολόκληρο το ταξίδι από το Τόκιο στην Πράγα, χαίρομαι που αγόρασα το εισιτήριο.

Δείτε τις τιμές της business class: emirates.com

Αν έπρεπε να πληρώσω τον κανονικό ναύλο της business class της Emirates, θα προτιμούσα να αναζητήσω πτήση με την Etihad ή την Qatar Airways. Συχνά βρίσκω σημαντικά καλύτερες τιμές σε αυτές τις εταιρείες.

Η Emirates σίγουρα θα βρει το πελατολόγιό της. Είμαι πολύ ικανοποιημένος με αυτή την πτήση, αλλά θα επανεξετάσω την τιμή όταν κάνω την επόμενη κράτησή μου.

Μετά την προσγείωση στο Ντουμπάι, κατευθυνόμαστε προς την πτήση ανταπόκρισης και κατευθείαν στο lounge. Ωστόσο, θα ακολουθήσει άλλη μια κριτική που θα καλύπτει αυτό το θέμα καθώς και την πτήση προς την Πράγα στην παλαιότερη καμπίνα business class του Boeing 777.

💬 Σε μια νυχτερινή πτήση, προτιμάτε ένα μακρύ δείπνο ή όσο το δυνατόν περισσότερο ύπνο; Πείτε μας στα σχόλια.

Σε ποιες άλλες πτήσεις έχω ταξιδέψει;

Οι πτήσεις είναι το μεγαλύτερο χόμπι μου και γράφω άρθρα για πολλές άλλες πτήσεις.

Κατά τη γνώμη μου, αυτά ήταν τα πιο ενδιαφέροντα ταξίδια μου:

Επιχειρηματική θέση στο A380 της Emirates: Δοκίμασα τη νέα καμπίνα (NRT–DXB)