Lufthansa Allegris First Class: κριτική για μια πτήση με Airbus A350 (HND–MUC)
Όταν είδα για πρώτη φορά τις φωτογραφίες της νέας Πρώτης Θέσης «Allegris» της Lufthansa, κατάλαβα αμέσως ότι θα έκανα ό,τι μπορούσα για να πετάξω μαζί τους. Τον Νοέμβριο του 2025, κατάφερα επιτέλους να οργανώσω ένα επαγγελματικό ταξίδι στην Ιαπωνία που περιελάμβανε πτήση με τη νέα «Allegris».
Στην πτήση της αναχώρησης, πέταξα με την παλιά διαμόρφωση σε ένα Boeing 747-8, ενώ στην πτήση της επιστροφής πέταξα στην ολοκαίνουργια Πρώτη Θέση «Allegris» σε ένα Airbus A350-900.
- Διαδρομή: Τόκιο Χανέντα (HND) –Μόναχο (MUC)
- Διάρκεια πτήσης: 13 ώρες και 50 λεπτά
- Θέση: 1A
- Αεροσκάφος: Airbus A350-900, D-AIXU
Ελέγξτε τις τιμές των εισιτηρίων πρώτης θέσης στο lufthansa.com
Αναζητήστε τις φθηνότερες τιμές για την Πρώτη Θέση και τα δρομολόγια της Allegris
Η Lufthansa είναι μέλος της Star Alliance· το κύριο πρόγραμμα επιβράβευσης που χρησιμοποιώ για τη συλλογή μιλίων είναι το Miles + Bonus της ελληνικής Aegean Airlines.
Αν και είναι δυνατή η κράτηση πτήσεων Πρώτης Θέσης της Lufthansa μέσω αυτού του προγράμματος, η διαθεσιμότητα περιορίζεται στην παλιά διάταξη καμπίνας και δεν επεκτείνεται στη νέα Πρώτη Θέση Allegris, όπου υπάρχουν μόνο 3–4 θέσεις στο αεροσκάφος.
Δεν θα είχε νόημα να κάνω κράτηση μόνο για πτήση απλής μετάβασης χρησιμοποιώντας μίλια, καθώς οι τιμές της Πρώτης Θέσης για απλή μετάβαση συνήθως δεν είναι πιο συμφέρουσες από τις πτήσεις μετ’ επιστροφής.
Επομένως, δεν είχα άλλη επιλογή από το να αγοράσω μια πτήση μετ' επιστροφής με μετρητά.
Μέχρι το τέλος του 2025, μόνο ένα μέρος του στόλου των Airbus A350-900 που εδρεύουν στο Μόναχο θα είναι εξοπλισμένο με τα νέα καθίσματα Allegris.
Παράλληλα, όμως, θέλω να αξιοποιήσω στο έπακρο τον εμβληματικό τερματικό σταθμό πρώτης θέσης στη Φρανκφούρτη και να συγκρίνω την παλιά με τη νέα πρώτη θέση, οπότε ψάχνω για μία πτήση μέσω Φρανκφούρτης και μία μέσω Μονάχου.
Τελικά επέλεξα το Τόκιο, καθώς η πτήση είναι αρκετά μεγάλη για να απολαύσω την πρώτη θέση, ενώ μου ταίριαζε επίσης να επισκεφτώ την Ιαπωνία για επαγγελματικούς λόγους και να ενημερώσω μερικούς ταξιδιωτικούς οδηγούς στον ιστότοπό μας.
Μετά από μακρά αναζήτηση και αφού εξέτασα διάφορους συνδυασμούς, επέλεξα μια πτήση μετ’ επιστροφής από το Κάιρο προς το Τόκιο, με σχέδιο να δοκιμάσω την παλιά Πρώτη Θέση στην πτήση της αναχώρησης και τη νέα «Allegris» στην πτήση της επιστροφής.
Το εισιτήριο από το Κάιρο ήταν μακράν το φθηνότερο – πλήρωσα5.200 ευρώ. Έκανα κράτηση για τις πτήσεις απευθείας στον ιστότοπο της αεροπορικής εταιρείας, lufthansa.com.
Οι φθηνότερες πτήσεις από την Πράγα και τη γύρω περιοχή θα κόστιζαν περίπου 10.000 ευρώ, ενώ οι φθηνότερες απευθείας πτήσεις από ευρωπαϊκά αεροδρόμια ήταν από το Όσλο και τη Λισαβόνα, με τιμές γύρω στα 7.000 ευρώ.
Πτήσεις με ανταπόκριση προς το Κάιρο και επιστροφή
Το εισιτήριο πρώτης θέσης περιελάμβανε επίσης πτήσεις με ανταπόκριση σε business class, καθώς δεν υπάρχει πρώτη θέση στα περιφερειακά αεροσκάφη. Μπορείτε να βρείτε κριτικές για αυτές τις πτήσεις μέσω των παρακάτω συνδέσμων:
- Lufthansa Business Class, Airbus A320neo, MUC-CAI
Επίσης, έκανα κράτηση για μια ξεχωριστή πτήση προς τη Ρώμη στη νέα, εντυπωσιακή business class της ITA Airways!
Check-in και εξατομικευμένη βοήθεια σε όλους τους ελέγχους ασφαλείας
Επειδή έχω δύο μεγάλες βαλίτσες, πρέπει να πάω στο γκισέ check-in. Δυστυχώς, η Lufthansa δεν διαθέτει τερματικά αυτοεξυπηρέτησης στο αεροδρόμιο Χανέντα, οπότε πρέπει να περιμένω μέχρι να ανοίξει το check-in.
Το check-in ξεκινά μόνο 2,5 ώρες πριν την αναχώρηση, κάτι που είναι ασυνήθιστα αργά για μια πτήση μεγάλων αποστάσεων.
Το ίδιο το check-in κυλά απολύτως ομαλά. Υπάρχει ξεχωριστό γκισέ για τους επιβάτες της Πρώτης Θέσης και, αμέσως μετά το check-in, ένας προσωπικός υπάλληλος με συνοδεύει μέσω του ελέγχου ασφαλείας που προορίζεται για το προσωπικό του αεροδρομίου και με καθοδηγεί μέσω της λωρίδας ελέγχου διαβατηρίων που προορίζεται για διπλωμάτες, μέχρι το lounge.
Η όλη διαδρομή μέσα στο αεροδρόμιο, από το check-in μέχρι το lounge, διαρκεί επομένως λιγότερο από 10 λεπτά.
Το lounge ANA Suite και η επιβίβαση
Οι επιβάτες της Πρώτης Θέσης της Lufthansa έχουν πρόσβαση στο lounge ANA Suite, το οποίο είναι αναμφίβολα ένα από τα καλύτερα στον κόσμο.
Το lounge είναι πολύ ευρύχωρο, με υπέροχη θέα στον χώρο στάθμευσης των αεροσκαφών και μεγάλο αριθμό καμπινών που έχουν σχεδιαστεί με βάση τα καθίσματα πρώτης θέσης των αεροσκαφών της ιαπωνικής αεροπορικής εταιρείας ANA.
Η ποικιλία του πρωινού είναι λίγο περιορισμένη, αλλά αυτό δεν με ενοχλεί, καθώς γνωρίζω ήδη από την πτήση μου από τη Φρανκφούρτη προς την Ιαπωνία ότι η εξυπηρέτηση στην Πρώτη Θέση των αεροσκαφών της Lufthansa είναι περισσότερο από ικανοποιητική.
Η επιβίβαση ξεκινά με μια μικρή καθυστέρηση περίπου 15 λεπτών και οργανώνεται αυστηρά σε ομάδες επιβίβασης.
Οι επιβάτες σε αναπηρικά αμαξίδια και οι οικογένειες με πολύ μικρά παιδιά σε καροτσάκια επιβιβάζονται πρώτοι, ακολουθούμενοι από τους επιβάτες της Πρώτης Θέσης.
Η σουίτα Allegris με πόρτα και απόλυτη ιδιωτικότητα
Η καμπίνα της Πρώτης Θέσης στο Airbus A350-900 δεν μπορεί να χαρακτηριστεί πραγματικά ως ξεχωριστή καμπίνα, αν και διαχωρίζεται από την Business Class με μια κουρτίνα ως στάνταρ.
Ωστόσο, υπάρχουν μόνο τρία καθίσματα στην Πρώτη Θέση – ή μάλλον τέσσερα, καθώς η σουίτα είναι πιο ευρύχωρη και μπορεί να φιλοξενήσει δύο επιβάτες (ένα χαρακτηριστικό που είναι ιδιαίτερα δημοφιλές στα ζευγάρια).
Υπάρχει, επομένως, μόνο μία σειρά καθισμάτων.
Βρίσκομαι στη Σουίτα 1A.
Το κάθισμα χωρίζεται από το διάδρομο με μια πόρτα που εκτείνεται από το δάπεδο σχεδόν μέχρι την οροφή, δημιουργώντας μια αίσθηση απόλυτης ιδιωτικότητας!
Και πώς είναι το ίδιο το κάθισμα;
Το κάθισμα είναι περίπου 10 εκατοστά πλατύτερο από ό,τι στην παλιά Πρώτη Θέση – έχει πλάτος 89 εκατοστά (35''). Υπάρχει άφθονος χώρος για τα πόδια.
Ρύθμιση θέσης καθίσματος και χειριστήρια
Μπορείτε εύκολα να ρυθμίσετε μόνοι σας το κάθισμα ανά πάσα στιγμή σε σχεδόν οποιαδήποτε θέση, μέχρι και σε πλήρως οριζόντια θέση lie-flat.
Τα χειριστήρια είναι απλά και διαισθητικά, και ενεργοποιούνται μέσω κουμπιών αφής στο αριστερό μπράτσο ή μέσω του tablet που βρίσκεται στα δεξιά.
Ένα ευρύχωρο κρεβάτι και άνετα κλινοσκεπάσματα
Πετάμε ανατολικά από την Ιαπωνία προς τη Φρανκφούρτη, περνώντας από την Αλάσκα και τον Βόρειο Πόλο, οπότε η πτήση διαρκεί σχεδόν 14 ώρες.
Λίγο μετά το μεσημεριανό γεύμα, πηγαίνω στην τουαλέτα για να βάλω τις πιτζάμες μου. Εν τω μεταξύ, μια εξυπηρετική αεροσυνοδός ετοιμάζει το κρεβάτι μου (μπορείτε να ρυθμίσετε μόνοι σας την κλίση του καθίσματός σας πατώντας ένα κουμπί, αλλά τα σεντόνια και η κουβέρτα φυλάσσονται σε διαμερίσματα στα οποία έχει πρόσβαση μόνο το πλήρωμα).
Χάρη στο ότι το κάθισμα έχει πλάτος σχεδόν 90 εκατοστά , το κρεβάτι έχει το ίδιο πλάτος, κάτι που είναι υπέροχο.
Το κρεβάτι έχει μήκος ακριβώς 2 μέτρα.
Το στρώμα δεν είναι πολύ παχύ, αλλά είναι άνετο, ενώ το πάπλωμα και το μαξιλάρι είναι απολύτως υπέροχα.
Περίπου στα μισά της πτήσης, ξυπνάω τυχαία λίγο βορειότερα του Αρκτικού Κύκλου, και έξω από τα παράθυρα ξεδιπλώνεται ένα θεϊκό ουράνιο θέαμα με τη μορφή του Βόρειου Σέλας.
Είναι η πρώτη φορά στη ζωή μου που βλέπω το Βόρειο Σέλας!
Αποθηκευτικός χώρος στη σουίτα
Σε σύγκριση με τα καθίσματα της παλιάς Πρώτης Θέσης, ο χώρος αποθήκευσης είναι ελαφρώς μικρότερος. Ωστόσο, εξακολουθεί να είναι σχετικά άφθονος.
Στο αριστερό μπράτσο του καθίσματος υπάρχει ένα μικρό διαμέρισμα που κλειδώνει. Μπορεί να χωρέσει αντικείμενα όπως κινητό τηλέφωνο, φορτιστή, κάρτα επιβίβασης, διαβατήριο και άλλα μικρά αντικείμενα.
Ο μεγαλύτερος χώρος αποθήκευσης βρίσκεται κρυμμένος κάτω από το υποπόδιο. Μπορεί να φιλοξενήσει άνετα ένα σακίδιο, μια μικρή βαλίτσα και, φυσικά, παπούτσια.
Στα δεξιά της οθόνης και ακριβώς δίπλα στην πόρτα, θα βρείτε μια ντουλάπα όπου μπορείτε να κρεμάσετε ένα μπουφάν, ένα παλτό και άλλα ρούχα σε κρεμάστρα. Η ντουλάπα είναι αρκετά βαθιά, οπότε χωράει αρκετά πράγματα.
Εάν έχετε πιο ογκώδεις αποσκευές, το πλήρωμα θα τις τοποθετήσει για εσάς σε ένα μεγαλύτερο ντουλάπι στην κουζίνα.
Σε αντίθεση με την παλιά πρώτη θέση, η Allegris First Class δεν διαθέτει καθόλου αποθηκευτικούς χώρους πάνω από τα καθίσματα για τις χειραποσκευές.
Φαγητό και ποτά κατά τη διάρκεια της πτήσης
Η εξυπηρέτηση κατά τη διάρκεια της πτήσης είναι η ίδια τόσο στην παλιά όσο και στη νέα Allegris First Class, με τη μόνη διαφορά να εξαρτάται από το αν ταξιδεύετε σε νυχτερινή ή ημερήσια πτήση.
Η πτήση μου από το Τόκιο προς τη Φρανκφούρτη αναχωρεί λίγο μετά τις 10 π.μ. και φτάνει την ίδια ημέρα στις 5 μ.μ.
Ποτό καλωσορίσματος και έντυπο μενού
Πρώτα σερβίρεται ένα ποτό καλωσορίσματος, ελιές, ξηροί καρποί και μια ζεστή, υγρή πετσέτα.
Μπορείτε να επιλέξετε οποιοδήποτε ποτό διατίθεται στο αεροσκάφος· εγώ προτιμώ την παραδοσιακή σαμπάνια.
Ακόμη και πριν από την απογείωση, σε όλους τους επιβάτες διανέμεται ένα έντυπο μενού και μια πολύ πλήρης λίστα κρασιών.
Απεριόριστα ποτά ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια της πτήσης
Μπορείτε να ζητήσετε οποιοδήποτε ποτό ή ελαφρύ σνακ, όπως μπισκότα και κράκερ, ανά πάσα στιγμή.
Ακόμη και πριν από το κύριο γεύμα, απολαμβάνω το αγαπημένο μου κοκτέιλ της Lufthansa – το «Avionic».
Στα μισά της πτήσης, καθώς πηγαίνω στην τουαλέτα, το πλήρωμα καμπίνας μου δίνει ένα μικρό πακέτο αλμυρών κράκερ.
Το τραπεζάκι είναι τεράστιο και βαρύ, και το πλήρωμα καμπίνας θα το ανοίξει πάντα για εσάς. Ωστόσο, αν το επιθυμείτε, μπορείτε να το ανοίξετε μόνοι σας. Το τραπεζάκι βρίσκεται σε ένα από τα ντουλάπια κάτω από τα παράθυρα.
Σερβίρισμα ορεκτικού και χαβιαριού
Ακόμη και πριν σερβιριστεί το κύριο πιάτο, προσφέρεται χαβιάρι – κατά κάποιον τρόπο, το χαρακτηριστικό προϊόν της Πρώτης Θέσης της Lufthansa. Η σερβιρίσματος του χαβιαριού είναι απλά συνώνυμη με αυτή την αεροπορική εταιρεία, γνωστή τόσο σε όλους τους τακτικούς ταξιδιώτες όσο και στους λάτρεις της αεροπορίας.
Στη συνέχεια, μου σερβίρουν ένα «amuse-bouche» με τη μορφή ενός νόστιμου ζυμαρικού «dim sum».
Το ορεκτικό είναι πολύ φρέσκο, πολύχρωμο, ελαφρύ και νόστιμο! Μου αρέσει η παρουσίαση και, σε σύγκριση με την εξυπηρέτηση στην Business Class, η ποσότητα είναι μεγαλύτερη και η ποικιλία πολύ πιο πλούσια.
Κύριο πιάτο
Πριν το γεύμα, θα απολαύσω μια υπέροχη σούπα κολοκύθας και τζίντζερ.
Για κύριο πιάτο, επιλέγω ψάρι – σολομό τηγανισμένο με πατάτες και ταλιατέλες. Όπως συνηθίζεται στη Lufthansa, η παρουσίαση και η διακόσμηση του πιάτου δεν φαίνονται ιδιαίτερα ελκυστικές, αλλά το φαγητό είναι νόστιμο και, πάνω απ’ όλα, ελαφρύ. Ακριβώς όπως θα το φανταζόμουν σε μια πτήση μεγάλων αποστάσεων.
Επιδόρπιο
Το κέικ σοκολάτας με καραμέλα δεν είναι ακριβώς συναρπαστικό, αλλά σίγουρα δεν απογοητεύει. Μια αρκετά καλή επιλογή.
Mid-flight snack
Λίγο πριν την ώρα του ύπνου, το πλήρωμα καμπίνας μου δίνει ένα καλάθι με γλυκά και αλμυρά μπισκότα, τα οποία είναι διαθέσιμα στην κουζίνα καθ’ όλη τη διάρκεια της πτήσης.
Τι υπέροχη λεπτομέρεια – έχω αυτά τα σνακ ακριβώς στο χέρι μου, δίπλα στο κάθισμά μου.
Δεν θα τα φάω απόψε, αλλά θα μου φανούν χρήσιμα μαζί με τον καπουτσίνο μου όταν ξυπνήσω!
Δείπνο
Ένα ελαφρύ γεύμα πριν την προσγείωση θα μας κάνει για δείπνο, καθώς προσγειωνόμαστε στο Μόναχο γύρω στις 5 το απόγευμα.
Επιλέγω ένα πιο υγιεινό και ελαφρύ δείπνο, καθώς σκοπεύω να περάσω από το lounge, και είμαι απολύτως ικανοποιημένη.
Δεν είναι λοιπόν και τόσο υγιεινό, αλλά μετά το πρωινό απολαμβάνω ένα σοκολατένιο επιδόρπιο.
Τέλος, λίγο πριν την προσγείωση, μας δίνουν το παραδοσιακό κουτί με τις τέσσερις καρδιές σοκολάτας με φουντούκι.
Amenity-kit και άλλα προϊόντα περιποίησης
Το κάθισμα είναι εξοπλισμένο με ένα εξαιρετικά άνετο μαξιλάρι και μια κουβέρτα, τα οποία μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ανά πάσα στιγμή κατά τη διάρκεια της πτήσης. Για τον ύπνο, το πλήρωμα θα σας παρέχει επίσης μια επιπλέον κουβέρτα και κλινοσκεπάσματα.
Φυσικά, υπάρχουν και εξαιρετικά άνετες παντόφλες, τις οποίες κρατάω ως αναμνηστικό.
Λίγο μετά την απογείωση, μου προσφέρουν επίσης πιτζάμες – διαθέσιμες σε τρία μεγέθη: M, L και XL.
Στο ντουλαπάκι δίπλα από τη θέση σας, θα βρείτε τα ακόλουθα είδη:
- Ακουστικά με λειτουργία εξουδετέρωσης θορύβου για το σύστημα ψυχαγωγίας (αν και μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τα δικά σας ακουστικά, τα οποία συνδέονται με την οθόνη μέσω Bluetooth)
- 0,5 λίτρο νερό χωρίς ανθρακικό
- Amenity-kit, το οποίο περιλαμβάνει:
- μια οδοντόβουρτσα + ένα μικρό σωληνάριο οδοντόκρεμας
- υγρό μαντηλάκι
- ωτοασπίδες
- μάσκα ύπνου
- κάλτσες
- Καλλυντικά Augustinus Bader – βάλσαμο χειλιών από λίπος ελαφιού, κρέμα χεριών
- χτένα
- καλαπόδι
Στις τουαλέτες που προορίζονται αποκλειστικά για τους επιβάτες της πρώτης θέσης, μπορείτε να πάρετε ελεύθερα μπουκάλια στοματικού διαλύματος, υγρά μαντηλάκια ή κρέμες χεριών.
Υπηρεσίες κατά τη διάρκεια της πτήσης και πλήρωμα πρώτης θέσης
Το πλήρωμα συνέβαλε καθοριστικά στη δημιουργία μιας υπέροχης εμπειρίας.
Είχα ακούσει αρκετά αντικρουόμενες κριτικές από διάφορες πηγές σχετικά με το πλήρωμα καμπίνας της Lufthansa στις κατηγορίες premium, αλλά δεν μπορώ να τους βρω κανένα ψεγάδι.
Το πλήρωμα καμπίνας δημιούργησε μια πολύ φιλική και χαλαρή ατμόσφαιρα στο αεροσκάφος, διατηρώντας παράλληλα απόλυτο επαγγελματισμό. Δεν χρειάστηκε να τους ζητήσω τίποτα. Το πλήρωμα ερχόταν πάντα από μόνο του όταν έβλεπε ότι ήθελα, για παράδειγμα, να φτιάξω το κρεβάτι ή, αντίθετα, να καθαρίσω το τραπέζι.
Εξαιρετική και απολύτως άψογη εξυπηρέτηση!
Είχα ακριβώς την ίδια εντύπωση από το πλήρωμα κατά τη διάρκεια της πρώτης μου πτήσης σε Πρώτη Θέση από την Ευρώπη προς την Ιαπωνία.
Σύστημα ψυχαγωγίας κατά τη διάρκεια της πτήσης
Η οθόνη ανάλυσης 4K είναι μεγάλη και μπορεί να ελέγχεται είτε μέσω της οθόνης αφής που διαθέτει η ίδια η οθόνη (αν και βρίσκεται αρκετά μακριά από το κάθισμα) είτε με τη χρήση τηλεχειριστηρίου.
Τα τυπικά καθίσματα της Πρώτης Θέσης της Allegris διαθέτουν οθόνη 32 ιντσών.
Υπάρχει μεγάλη ποικιλία ταινιών και τηλεοπτικών σειρών· εκτιμώ ιδιαίτερα το πολύ ευρύ φάσμα ευρωπαϊκών ταινιών που προσφέρεται.
Wi-Fi
Οι επιβάτες της πρώτης θέσης έχουν δωρεάν πρόσβαση στο διαδίκτυο καθ’ όλη τη διάρκεια της πτήσης – σε αντίθεση με τους επιβάτες της business class.
Πριν από την απογείωση, θα σας δίνεται πάντα μια κάρτα με έναν κωδικό, τον οποίο θα εισάγετε κατά τη σύνδεσή σας στο δίκτυο Fly Net.
Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον κωδικό πολλές φορές σε διάφορες συσκευές.
Η πρόσβαση στο Διαδίκτυο είναι διαθέσιμη μόνο όταν το αεροσκάφος φτάσει στο ύψος πλεύσης, ενώ η λήψη μπορεί να είναι κακή, για παράδειγμα, όταν πετάτε πάνω από πολικές περιοχές. Καθώς το μεγαλύτερο μέρος της πτήσης μας ήταν πάνω από τον βόρειο Καναδά, το Διαδίκτυο ήταν διαθέσιμο μόνο για περίπου 3 ώρες μετά την απογείωση και στη συνέχεια για περίπου 2,5 ώρες πριν την προσγείωση.
Συμπέρασμα: κομψή και η καλύτερη Πρώτη Θέση στην Ευρώπη
Η πτήση μου άφησε μια πολύ θετική εντύπωση.
Η εξυπηρέτηση και οι παροχές εν πτήσει είναι, θα έλεγα, μέτριες για τα πρότυπα της Πρώτης Θέσης, ίσως ελαφρώς πάνω από το μέσο όρο. Οι αεροπορικές εταιρείες από τη Μέση Ανατολή ή τη Νοτιοανατολική Ασία προσφέρουν απλά μια εξυπηρέτηση που είναι ένα σκαλί καλύτερη.
Τα καθίσματα Allegris είναι ευρύχωρα και, χάρη στις πόρτες, εντελώς απομονωμένα από το υπόλοιπο αεροσκάφος. Η αίσθηση της ιδιωτικότητας είναι, επομένως, απολύτως τέλεια.
Ο σχεδιασμός είναι μάλλον λιτός, σε γερμανικό στιλ, αλλά κατά τη γνώμη μου πολύ κομψός! Φυσικά, η νέα «La Première» της Air France μπορεί να έχει πιο κομψό σχεδιασμό, αλλά δεν διαθέτει πόρτα ή διαχωριστικό από το δάπεδο μέχρι την οροφή, κάτι που για μένα είναι απολύτως απαραίτητο στην Πρώτη Θέση.
Επίσης, εκτιμώ ιδιαίτερα τις υπηρεσίες εδάφους – υπό τη μορφή ιδιωτικής συνοδείας από το check-in μέχρι το lounge.
Από τις τέσσερις ευρωπαϊκές αεροπορικές εταιρείες, η Πρώτη Θέση της Allegri είναι πιθανώς η καλύτερη, ή μάλλον ισάξια (ή πολύ παρόμοια) με τη νέα Πρώτη Θέση «Swiss Senses» που προσφέρει η Swiss.
Πλεονεκτήματα
- ✅ Μια ιδιωτική σουίτα με συρόμενες πόρτες που χωρίζουν το κάθισμα από το διάδρομο
- ✅ Ένα πολύ άνετο κρεβάτι και εξαιρετικά κλινοσκεπάσματα
- ✅ Επαγγελματικό αλλά και φιλικό πλήρωμα – άψογη εξυπηρέτηση
- ✅ Προσωπική βοήθεια από το check-in μέχρι τον έλεγχο ασφαλείας
- ✅ Σχετικά καλή σχέση ποιότητας-τιμής σε σύγκριση με άλλες υπηρεσίες πρώτης θέσης
- ✅ Υπηρεσία σερβιρίσματος χαβιαριού
Μειονεκτήματα
- ❌ Η κοινόχρηστη καμπίνα πρώτης θέσης είναι μικρή (υπάρχει μόνο μία σειρά καθισμάτων)
- ❌ Δεν μπορείτε να κάνετε κράτηση στην Πρώτη Θέση της Allegris χρησιμοποιώντας μίλια
- ❌ Λιγότερος αποθηκευτικός χώρος σε σύγκριση με την παλιά Πρώτη Θέση
Παρόμοιες πτήσεις με ανταπόκριση συνήθως περνούν από τους κύριους κόμβους της Lufthansa – το Μόναχο (MUC)και τη Φρανκφούρτη (FRA)– και μπορείτε να βρείτε τους αναλυτικούς οδηγούς μας για αυτά τα αεροδρόμια εδώ.
Ελέγξτε τις τιμές της Πρώτης Θέσης στο lufthansa.com
Ρίξτε μια ματιά στις άλλες κριτικές μας για τη business και την πρώτη θέση.
Οι άλλες εμπειρίες μου από αυτό το ταξίδι
Οι πτήσεις σε πρώτη θέση ήταν μέρος ενός επαγγελματικού ταξιδιού στην Ιαπωνία, για το οποίο έχω γράψει αρκετούς οδηγούς, κριτικές και αναρτήσεις στο blog.
Ταξιδιωτικοί οδηγοί:
- Κορυφαία αξιοθέατα: τι να δείτε στο Τόκιο
- Πώς να περιηγηθείτε στο μετρό του Τόκιο
- Κιότο – οι πιο όμορφοι ναοί και ιερά
- Δραστηριότητες στο Κόμπε
- Χρήμα, τιμές και πληρωμές με κάρτα στην Ιαπωνία
Ξενοδοχεία:
- 🏨 Tomariya Ueno Capsule Hotel στο Τόκιο
- 🏨 APA Hotel Ginza Shintomicho Ekimae Kita: κριτική για ένα τυπικό ξενοδοχείο 3* στο Τόκιο
- 🏨 Hotel Indigo Shibuya: κριτική για ένα ξενοδοχείο premium με θέα στη διασταύρωση της Σιμπούγια
- 🏨 Ibis Styles Kyoto Shijo: κριτική για ένα πολύ προσιτό ξενοδοχείο της αλυσίδας Accor στο κέντρο του Κιότο
Έμειναν ερωτήσεις;
Αν έχετε ερωτήσεις ή σχόλια σχετικά με το άρθρο...
2 σχόλια
Μια ακόμη εμπειρία από τη σύντομη πτήση μου στη Sense. Η σουίτα για ζευγάρια έχει μόνο μία τηλεόραση, η οποία είναι αρκετά περιοριστική. Αλλά από την άλλη πλευρά, είναι εύκολο να φτάσετε στο κλαμπ των υψηλών μιλίων!
υπέροχα, θέλω να το δοκιμάσω κάποια στιγμή. Δεν αγόρασες μόλις ένα άλλο σε έκπτωση στην Etihad σε C/F από την Πράγα στο SIN; Αν είναι η δουλειά σου, θα μπορούσες να γράψεις άλλη μια κριτική τότε :-) Και κάτι ακόμα για τις αναβαθμίσεις - ξέρεις πόσο πρόσφεραν αναβαθμίσεις σε αυτές τις πτήσεις, όπως από C σε F; Εννοώ πριν την επιβίβαση.
Μια κριτική της Etihad γράφτηκε πρόσφατα από τον David και πρέπει να έρθουν κι άλλες ;) https://www.cestujlevne.com/rece...mi-prg-auh
Όσον αφορά το uprgrad, δεν ξέρω πόσο (ή αν προσφέρει καθόλου) το C -> F στο Allegris. Πιθανότατα ήταν 100% load factor για αρκετό καιρό πριν την αναχώρηση, οπότε αναβάθμιση δεν θα ήταν δυνατή ούτως ή άλλως.