Δοκίμασα μια πτήση μεγάλων αποστάσεων με την αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους Scoot από την Ασία προς την Ευρώπη. Το 12ωρο ταξίδι από τη Σιγκαπούρη στη Βιέννη αποδείχθηκε πολύ καλύτερο από ό,τι περίμενα αρχικά.

Και το καλύτερο από όλα, για 239 ευρώ. Πιθανότατα δεν θα είχα παραπονεθεί ακόμα κι αν η πτήση ήταν καθαρή βασανιστήρια 🙂

Το ταξίδι μου με λίγα λόγια

Για αρχή, εδώ είναι ένας εύχρηστος πίνακας που συνοψίζει την πτήση μου με τη Scoot.

	Το ταξίδι μου
Αγορά εισιτηρίου	Φου Κουόκ–Σιγκαπούρη–Βιέννη
Τιμή εισιτηρίου	239 ευρώ απλή διαδρομή
Αεροσκάφος και κατηγορία	Boeing 787-8, Οικονομική
Διάρκεια πτήσης	11 ώρες και 55 λεπτά
Αναχώρηση	2:45 π.μ. τοπική ώρα
Πληρότητα	Σχεδόν 100%
Ανταπόκριση στη Σιγκαπούρη	Πάνω από 10 ώρες· πήγα στην πόλη
Επιπλέον γεύμα	19 ευρώ

Γιατί είχα μόνο εισιτήριο απλής μετάβασης; Επειδή για το ταξίδι μου στην Ασία, πήρα την παρθενική πτήση της VietJetAir από την Πράγα προς το Ανόι.

Αν σας ενδιαφέρει και το Βιετνάμ, έχω γράψει μερικά άρθρα από εκεί:

• Πόσες μέρες αρκούν για το Ανόι
• Πού να πάτε στο Βιετνάμ ανάλογα με τον καιρό
• Πώς είναι η εμπειρία του νυχτερινού τρένου από το Ανόι προς το Ντα Νανγκ

Αλλά ας επιστρέψουμε στο σκούτερ...

Τι περιλαμβανόταν στην τιμή του εισιτηρίου;

Για ένα εισιτήριο απλής μετάβασης από το Φου Κουόκ στη Βιέννη μέσω Σιγκαπούρης, πλήρωσα 239 ευρώ. Έκανα την κράτηση της πτήσης απευθείας μέσω της ιστοσελίδας flyscoot.com.

Η τιμή αυτή περιλαμβάνει μόνο την πτήση, μία τυπική χειραποσκευή και μία μικρή χειραποσκευή. Τίποτα άλλο.

Πλήρωσα επιπλέον για τις ακόλουθες υπηρεσίες μόνο στο τμήμα της διαδρομής Σιγκαπούρη–Βιέννη:

• επιλογή θέσης: 23 ευρώ
• κύριο γεύμα (κοτόπουλο με ρύζι): 13 ευρώ
• επιδόρπιο (γλυκό με μήλο και κανέλα): 6 ευρώ

Οποιαδήποτε παραδοτέα αποσκευή θα μου κόστιζε 69 ευρώ.

Αν συγκρίνω την τιμή με μια παραδοσιακή αεροπορική εταιρεία, όπως η Emirates, η Qatar Airways ή η Saudia, το συνολικό κόστος θα ανέρχονταν σε 327 ευρώ (δεν συμπεριλαμβάνω την επιλογή θέσης, καθώς σχεδόν όλες οι αεροπορικές εταιρείες χρεώνουν για αυτό).

Παρόλα αυτά, είναι μια πολύ λογική τιμή.

Μπορείτε επίσης να αγοράσετε ένα λεγόμενο «snooze kit» για 15 ευρώ. Αυτό περιλαμβάνει μια κουβέρτα, μια μάσκα για τα μάτια και ένα φουσκωτό μαξιλάρι για τον αυχένα (το οποίο είναι πολύ χρήσιμο στη Scoot, πιστέψτε με!)

Πριν την αναχώρηση από τη Σιγκαπούρη: μια βόλτα στην πόλη και στο Jewel

Είχα μια ενδιάμεση στάση 10 ωρών στη Σιγκαπούρη, οπότε φυσικά πήγα στην πόλη. Στο δρόμο προς τα εκεί δοκίμασα το λεωφορείο (δεν το συνιστώ)· στην επιστροφή, πήρα το MRT όπως συνήθως. Αναφέρομαι με περισσότερες λεπτομέρειες στο άρθρο «Μετακινήσεις από το αεροδρόμιο της Σιγκαπούρης».

Στην τελευταία μου επίσκεψη, δεν καταφέραμε να εξερευνήσουμε την Orchard Road και τη συνοικία Little India, οπότε φρόντισα να το κάνω αυτή τη φορά.

Ωστόσο, καθώς ο καιρός ήταν απολύτως απαίσιος, επέστρεψα στο αεροδρόμιο λίγο νωρίτερα και πέρασα τον υπόλοιπο χρόνο μου στο εμβληματικό εμπορικό κέντρο «Jewel» με τον καταρράκτη του.

Δείτε ξενοδοχεία κοντά στο αεροδρόμιο της Σιγκαπούρης

Check-in, επιβίβαση και έλεγχος ασφαλείας

Το check-in στη Σιγκαπούρη γίνεται σε αυτόματους σταθμούς εξυπηρέτησης, αλλά καθώς είχα ήδη την κάρτα επιβίβασης από το Φου Κουόκ, μπόρεσα να προχωρήσω κατευθείαν στον έλεγχο διαβατηρίων.

Στη συνέχεια, έκανα λίγα ψώνια και μετά ένα ντους στο lounge, στο οποίο είχα πρόσβαση χάρη στο πακέτο Revolut Ultra που διαθέτω – έχω γράψει περισσότερα σχετικά με αυτό σε αυτό το άρθρο.

Αποκτήστε το Revolut με μπόνους

Μου αρέσει το αεροδρόμιο της Σιγκαπούρης, αλλά υπάρχει ένα πράγμα που πραγματικά δεν αντέχω.

Οι έλεγχοι ασφαλείας ακριβώς στην πύλη.

Ο κανόνας των 100 ml για τα υγρά ισχύει και εδώ, οπότε δεν μπορείς καν να περάσεις ένα ποτό από τον έλεγχο ασφαλείας.

Ευτυχώς, υπάρχουν τουλάχιστον βρύσες στον χώρο της πύλης αναχώρησης, μετά τον έλεγχο ασφαλείας. Ωστόσο, δεν θα βρείτε τίποτα άλλο εκεί. Ούτε καν τουαλέτες.

Η επιβίβαση πραγματοποιήθηκε αυστηρά σύμφωνα με τις ομάδες που αναγράφονταν στην κάρτα επιβίβασης.

Θέσεις στο Boeing 787-8: άφθονος χώρος, αλλά χωρίς προσκέφαλα

Με την πρώτη ματιά, η καμπίνα μοιάζει πράγματι λίγο με αυτή μιας αεροπορικής εταιρείας χαμηλού κόστους.

Υπάρχει άφθονος χώρος – δεν περνάω από το τμήμα Premium Economy (η καμπίνα ScootPlus βρίσκεται ακριβώς μπροστά αριστερά) – αλλά αυτό που μου κάνει μεγαλύτερη εντύπωση με την πρώτη ματιά είναι ότι τα καθίσματα δεν έχουν προσκέφαλα.

Είχα ακόμη και ένα στην Air Arabia κατά τη διάρκεια του ταξιδιού μου από την Πράγα στη Μπανγκόκ, την οποία πολλοί ταξιδιώτες θεωρούν ως μια λιγότερο αξιόλογη αεροπορική εταιρεία χαμηλού κόστους.

Μόλις καθίσω, όμως, αναθεωρώ την αρχική μου εντύπωση. Πραγματικά υπάρχει άφθονος χώρος εδώ!

Έχω ελέγξει διάφορους ιστότοπους αεροπορικών εταιρειών για να δω αν η εντύπωσή μου είναι σωστή, και όντως είναι. Η Scoot διαθέτει ακριβώς το ίδιο ελεύθερο χώρο για τα πόδια στα Boeing 787 της, όπως και οι παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες, όπως η Qatar Airways ή η Etihad Airways.

Αυτό είναι πραγματικά υπέροχο – μπορώ να τεντώσω τα πόδια μου εντελώς άνετα και δεν υπάρχει κανένας περιορισμός ούτε στο πλάτος: η Scoot έχει μια τυπική διάταξη 3-3-3.

Οι συγκεκριμένες διαστάσεις των καθισμάτων στην Economy της Scoot είναι οι εξής:

• Χώρος για τα πόδια: 77 εκ.
• Πλάτος καθίσματος: 43 cm
• Γωνία κλίσης: 6°

Το μόνο (αλλά αρκετά σημαντικό) πρόβλημα που έχω είναι η έλλειψη προσκέφαλου. Απλά χρειάζομαι να ακουμπήσω το κεφάλι μου. Και αυτή τη φορά έχω κλείσει θέση στο διάδρομο, οπότε δεν μπορώ καν να ακουμπήσω στον τοίχο.

Οπότε, μια συμβουλή για εσάς: πάρτε μαζί σας ένα μαξιλάρι για τον αυχένα!

Πρώτη εξυπηρέτηση

Η πρώτη υπηρεσία ακολουθεί αμέσως μετά την έναρξη.

Μπορείτε να προπαραγγείλετε το γεύμα σας κατά την κράτηση του εισιτηρίου σας ή απλά να το πληρώσετε εν πτήσει.

Ο αεροσυνοδός με ρωτάει αν θέλω και τα δύο γεύματα (κύριο πιάτο και επιδόρπιο) που έχω αγοράσει τώρα, ή και τα δύο δύο ώρες πριν την προσγείωση, ή το ένα τώρα και το άλλο πριν την προσγείωση.

Δεν περίμενα να υπάρχει αυτή η επιλογή σε μια πτήση χαμηλού κόστους και σίγουρα την εκτιμώ.

Καθώς απογειωνόμαστε στις 2:45 π.μ., θα παραλείψω εντελώς το γεύμα και θα περιμένω περίπου 9,5 ώρες για την επόμενη εξυπηρέτηση.

Πώς κοιμήθηκα;

Ευτυχώς, είχα κουραστεί τόσο πολύ κατά τη διάρκεια της ημέρας στη Σιγκαπούρη που, παρά την έλλειψη προσκέφαλου, κατάφερα να κοιμηθώ αδιάκοπα για 6,5 ώρες.

Αυτό δεν μου συμβαίνει συχνά, ακόμα και όταν ταξιδεύω σε business class.

Οπότε, στην πραγματικότητα, δεν μπορώ να έχω κανένα υποκειμενικό παράπονο για το κάθισμα της Scoot 😀

Η έλλειψη ψυχαγωγίας κατά τη διάρκεια της πτήσης και οι πρίζες που παρέχονται έναντι αμοιβής

Τα καθίσματα της Scoot δεν διαθέτουν οθόνες, και η Scoot δεν προσφέρει ταινίες που μεταδίδονται μέσω Wi-Fi στις κινητές συσκευές σας (σε αντίθεση με την Air Arabia, για παράδειγμα).

Το ήξερα εκ των προτέρων, οπότε είχα κατεβάσει πολλά βίντεο και podcast στο κινητό μου.

Το Wi-Fi κατά τη διάρκεια της πτήσης είναι μια υπηρεσία επί πληρωμή· στη διαδρομή μεγάλων αποστάσεων από τη Σιγκαπούρη προς τη Βιέννη, 14 ευρώ αντιστοιχούν σε 200 MB. Δεν δοκίμασα το διαδίκτυο, οπότε δεν μπορώ να σχολιάσω σχετικά.

Αυτό που μου φάνηκε λίγο περίεργο ήταν οι πρίζες επί πληρωμή για τη φόρτιση ηλεκτρονικών συσκευών στην οικονομική θέση της Scoot.

Το κόστος χρήσης μιας πρίζας σε πτήση μεγάλων αποστάσεων είναι περίπου 8 ευρώ και καταβάλλεται απευθείας στο πλήρωμα καμπίνας (γίνονται δεκτές και πληρωμές με κάρτα).

Δεύτερη εξυπηρέτηση

Λαμβάνω τα γεύματα που έχω προπαραγγείλει περίπου 2 ώρες πριν την προσγείωση στη Βιέννη.

Το κοτόπουλο με ρύζι και λαχανικά είναι απολύτως νόστιμο – το απόλαυσα πραγματικά!

Συνοδεύεται επίσης από ένα δωρεάν μικρό μπισκότο Biscoff και ένα μπουκάλι νερό 250 ml.

Μου σερβίρουν επίσης αμέσως ένα επιδόρπιο – ένα γλυκό γλυκό με γεύση κανέλας, γεμισμένο με κάποια γέμιση μήλου. Είναι επίσης πολύ νόστιμο. Και μου δίνουν και λίγο χυμό μήλου για να το συνοδεύσω.

Συνοψίζοντας: δεν ήταν και πολλά για μια πτήση 12 ωρών, αλλά πάντα υπάρχει η δυνατότητα να αγοράσεις επιπλέον φαγητό από το πλήρωμα καμπίνας.

Ή θα μπορούσες να φέρεις μαζί σου μερικά μπισκότα. Η Scoot απαγορεύει επίσημα την κατανάλωση δικού σου φαγητού εν πτήσει, αλλά στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει τρόπος να επιβληθεί αυτός ο κανόνας.

Άφιξη στη Βιέννη: λεωφορείο αντί για γέφυρα επιβίβασης

Κατά την άφιξή μας στη Βιέννη, μας περίμενε μια μάλλον δυσάρεστη έκπληξη.

Νόμιζα ότι θα είχα λίγο χρόνο να τακτοποιηθώ και να φορέσω ζεστά ρούχα μέσα στον τερματικό σταθμό, αλλά έκανα λάθος.

Αποβιβαστήκαμε κατευθείαν στον διάδρομο προσγείωσης και πήραμε λεωφορείο για τον τερματικό σταθμό.

Προφανώς, αυτό δεν είναι λάθος της Scoot, αλλά οφείλεται στην ανεπαρκή χωρητικότητα του αεροδρομίου της Βιέννης: αυτή τη στιγμή, πολλές πτήσεις μεγάλων αποστάσεων από την Ασία εξυπηρετούνται με λεωφορεία παντού γύρω μας.

Πόσο μισώ το αεροδρόμιο της Βιέννης! Το βρίσκω υπερπλήρες, στενό, άβολο… Η Πράγα είναι η Πράγα (αν και υποθέτω ότι είμαι λίγο προκατειλημμένος πατριώτης σε αυτό το θέμα).

Παραδέχομαι, ωστόσο, ότι το αεροδρόμιο της Βιέννης διαθέτει προφανώς πολύ καλύτερες συγκοινωνιακές συνδέσεις με το κέντρο της πόλης.

Απλώς επιβιβάστηκα στον προαστιακό σιδηρόδρομο S-Bahn και σε 20 λεπτά βρισκόμουν στον κεντρικό σταθμό στο κέντρο της πόλης. Στο άρθρο «Μετακινήσεις από το αεροδρόμιο της Βιέννης», περιγράφω επίσης όλες τις άλλες επιλογές, τις τιμές και τα λοιπά.

Αξίζει η Scoot για ένα μακρύ ταξίδι; Η γνώμη μου

Με λίγα λόγια: ναι, υπό την προϋπόθεση ότι προσφέρει καλή τιμή.

Ήμουν πραγματικά ικανοποιημένος.

Ήξερα σε τι έμπαινα. Ήξερα ότι η εξυπηρέτηση κατά τη διάρκεια της πτήσης θα ήταν περιορισμένη, αλλά με εξέπληξε ευχάριστα η συμπεριφορά του πληρώματος, ο χώρος για τα πόδια και η δυνατότητα να ρυθμίσω την κλίση του καθίσματος.

Το φαγητό ήταν εξαιρετικό.

Έτσι, προσωπικά, η προσέγγισή μου είναι ότι αν η Scoot προσφέρει, ας πούμε, μια τιμή που είναι 100 ευρώ χαμηλότερη απόαυτή των κανονικών αεροπορικών εταιρειών – αφού συνυπολογίσω όλες τις χρεώσεις που διαφορετικά θα περιλαμβάνονταν στην τιμή με τις παραδοσιακές αεροπορικές εταιρείες – θα επιλέξω τη Scoot.

Η σύνδεση από τη Βιέννη προς τη Νοτιοανατολική Ασία είναι γρήγορη· το αεροδρόμιο της Σιγκαπούρης είναι εξαιρετικό για ανταποκρίσεις, και ακόμα κι αν έχετε μεγάλη αναμονή, πάντα υπάρχουν πολλά πράγματα για να σας διασκεδάσουν.

Παρεμπιπτόντως, δημοσιεύουμε συχνά ειδικές προσφορές της Scoot στην αρχική μας σελίδα, οπότε εγγραφείτε στις ειδοποιήσεις μας για προσφορές πτήσεων και πετάξτε στην Ασία σε πραγματικά χαμηλή τιμή!

Οι προτάσεις μου

Με βάση τη δική μου εμπειρία από την πτήση Σιγκαπούρη–Βιέννη, θα φρόντιζα να ελέγξω τα ακόλουθα πριν το ταξίδι:

• Παραγγείλετε το γεύμα σας εκ των προτέρων. Είναι λίγο φθηνότερο από το να αγοράσετε φαγητό εν πτήσει.
• Πάρτε μαζί σας το δικό σας μαξιλάρι για το λαιμό. Το κάθισμα δεν διαθέτει προσκέφαλο.
• Κατεβάστε podcasts και ταινίες στο κινητό σας.Η Scoot δεν προσφέρει καμία μορφή ψυχαγωγίας κατά τη διάρκεια της πτήσης, εκτός από το Wi-Fi επί πληρωμή.
• Φορτίστε το κινητό και τον φορητό υπολογιστή σας λίγο πριν την πτήση. Υπάρχει χρέωση για τη χρήση των πριζών, ενώ οι εξωτερικές μπαταρίες απαγορεύονται αυστηρά κατά τη διάρκεια της πτήσης.
• Πάρτε μαζί σας ένα άδειο μπουκάλι κατά τον έλεγχο ασφαλείας στη Σιγκαπούρη.Υπάρχουν βρύσες πόσιμου νερού στην πύλη.

Ποιες άλλες πτήσεις έχω κάνει;

Οι πτήσεις είναι το μεγαλύτερο χόμπι μου και γράφω άρθρα για πολλές άλλες πτήσεις.

Κατά τη γνώμη μου, αυτά ήταν τα πιο ενδιαφέροντα ταξίδια μου:

• Η πρώτη πτήση της VietJetAir από την Πράγα προς το Ανόι
• Η Air Arabia στη διαδρομή Πράγα–Σάρτζα–Μπανγκόκ
• Η νέα Business Class της Emirates από το Τόκιο προς το Ντουμπάι
• Η παλιά Business Class της Emirates από το Ντουμπάι προς την Πράγα