Τον Οκτώβριο του 2025 ταξιδέψαμε από την Πράγα στη Νέα Υόρκη για να δοκιμάσουμε τη νέα Business Class της Lufhansa Allegris σε αεροσκάφος Airbus A350.

Είχαμε ανταπόκριση στο Μόναχο για μια πτήση μεγάλων αποστάσεων, οπότε είχαμε μπροστά μας μια από τις συντομότερες πτήσεις στο δίκτυο της Lufthansa, μια πτήση 266 χιλιομέτρων από την Πράγα στο Μόναχο.

Πόσες υπηρεσίες στην επιχειρηματική θέση μπορείτε να έχετε σε περίπου 30 λεπτά καθαρού χρόνου πτήσης;

Αγοράζοντας business class

Η πτήση με Airbus A319 μεταξύ Πράγας PRG και Μονάχου MUC ήταν μέρος ενός ταξιδιού μεγάλων αποστάσεων με προορισμό τη Νέα Υόρκη.

Πλήρωσα το εισιτήριο με τα μίλια μου από το πρόγραμμα Miles+Bonus της Aegean Airlines, λεπτομέρειες του οποίου αναλύω σε αυτή την κριτική.

Αν ήθελα να αγοράσω ένα εισιτήριο απλής μετάβασης αμιγώς μεταξύ Πράγας και Μονάχου, συνήθως η τιμή της business class είναι περίπου 330 ευρώ.

Ελέγξτε τις τιμές της business class στο lufthansa.com

• Πράγα PRG - Μόναχο MUC
• Χρόνος πτήσης: Πτήση για το Μόναχο και το Μόναχο: 35 λεπτά
• 1D
• Αεροσκάφος: Πτήση με αεροπλάνο από την Ελλάδα προς το εξωτερικό: Airbus A319, D-AIBK

Check-in στο αεροδρόμιο

Το check-in γίνεται μόνο στο αεροδρόμιο της Πράγας, δεν υπάρχει ζώνη διέλευσης στο Μόναχο.

Βρισκόμαστε ήδη στο αεροδρόμιο 3,5 ώρες πριν από την αναχώρηση, αλλά δεδομένου ότι η Lufthansa έχει πολλές καθημερινές αναχωρήσεις από την Πράγα, το check-in είναι δυνατό όλη την ημέρα.

Δεν περιμένουμε ούτε λεπτό στο γκισέ προτεραιότητας και οι αποσκευές μας ελέγχονται μέχρι τον τελικό μας προορισμό.

Αίθουσα αναμονής Erste και επιβίβαση

Οι επιβάτες της Business Class που ταξιδεύουν με τη Lufthansa μπορούν να χρησιμοποιήσουν δωρεάν το σαλόνι Erste στην Πράγα, αλλά μόνο αν το σαλόνι δεν είναι γεμάτο, πράγμα που συμβαίνει αρκετά συχνά.

Η αίθουσα αναμονής είναι κάτω του μέσου όρου για τα μεγάλα ευρωπαϊκά αεροδρόμια και την περιγράφω λεπτομερώς στην κριτική της αίθουσας αναμονής Erste.

Η επιβίβαση είναι τυπική ανά ζώνη και η σειρά επιβίβασης τηρείται αυστηρά.

Εμείς επιβιβαστήκαμε στη ζώνη 2, από τους πρώτους που επιβιβάστηκαν.

Καμπίνα και καθίσματα - κλασικά ευρωπαϊκά αεροσκάφη

Αξίζει καν να περιγράψω λεπτομερώς την επιχειρηματική θέση σε μια ευρωπαϊκή πτήση;

Σχεδόν όλες οι αεροπορικές εταιρείες είναι ίδιες. Τυπικά καθίσματα όπως στην οικονομική θέση, αλλά με τη διαφορά ότι το μεσαίο κάθισμα παραμένει πάντα ελεύθερο και μη κατειλημμένο.

Η Lufthansa δεν διαφέρει.

Στις ευρωπαϊκές πτήσεις, οι επιβάτες της business class δεν λαμβάνουν κανένα amenity-kit ή άλλες επιπλέον υπηρεσίες.

Φαγητό κατά τη διάρκεια μιας πτήσης 30 λεπτών

Ενώ δεν περίμενα τίποτα από τα καθίσματα και την άνεση, ήμουν πραγματικά περίεργος για την εξυπηρέτηση.

Η πτήση από την Πράγα στο Μόναχο είναι πραγματικά σύντομη και κυριολεκτικά μόνο λίγα λεπτά στον αέρα.

Αφού το πλήρωμα τη γλίτωσε με το πρώτο σέρβις -δηλαδή ένα μικρό μπουκάλι νερό- πείστηκα ότι το φαγητό θα περιοριζόταν στο απόλυτο ελάχιστο και θα παίρναμε το πολύ ένα κουτί σοκολατάκια.

Όμως στο τέλος έμεινα πολύ ευχάριστα έκπληκτος.

Αμέσως μετά την επιβίβαση στο επίπεδο της πτήσης έχουμε ένα πλήρες σέρβις. Δυστυχώς δεν υπάρχει επιλογή, οπότε όλοι παίρνουν σολομό με μια νόστιμη κις και μους σοκολάτας.

Συν τοις άλλοις, απεριόριστη κατανάλωση αλκοολούχων και μη αλκοολούχων ποτών - που περιορίζεται φυσικά από τον πολύ μικρό χρόνο πτήσης.

Λίγο πριν την προσγείωση παίρνουμε ακόμα μια μικρή κομψή σοκολάτα.

Η βαθμολογία μου

Το σκληρό προϊόν, δηλαδή τα καθίσματα και η καμπίνα, δεν αξίζει να βαθμολογηθεί καθόλου. Από αυτή την άποψη στην business class πάρα πολύ επιπλέον σε σχέση με την οικονομική θέση έχετε μόνο ένα δωρεάν κάθισμα δίπλα σας.

Με εξέπληξαν όμως ευχάριστα τα αναψυκτικά σε μια τόσο σύντομη πτήση.

Το σέρβις ήταν πολύ επαγγελματικό και το πλήρωμα κατάφερε να εξυπηρετήσει όλους τους επιβάτες της business class, συμπεριλαμβανομένου του επαναλαμβανόμενου σέρβις ποτών, ακόμη και μέσα σε λίγα λεπτά από το επίπεδο πτήσης.

Φυσικά, δεν υπάρχει λόγος να πληρώσετε business class σε μια πτήση από την Πράγα στο Μόναχο, αλλά ως ανταπόκριση σε μια πτήση μεγάλων αποστάσεων, για μένα ένα προϊόν που δεν θα εντυπωσιάσει, αλλά ούτε και θα προσβάλει.

Ποιες άλλες πτήσεις έχουμε βιώσει;

Συγκρίνετε πώς είναι η περιφερειακή business class σε άλλες αεροπορικές εταιρείες ή σε άλλα δρομολόγια και αεροσκάφη στις άλλες αξιολογήσεις μας.

Έχουμε ήδη αυτές τις κορυφαίες κριτικές στον ιστότοπο:

• Aegean Airlines, Airbus A321or, Athéhy-Prague
• Smartwings, Boeing 737 MAX 8, Πράγα-Σαλάλα
• Condor, Airbus A320, Φρανκφούρτη-Πράγα

Οι πτήσεις αυτές θα πραγματοποιηθούν τους επόμενους μήνες:

• Egyptair, Airbus A320neo, Κάιρο-Μόναχο
• Lufthansa, Airbus A320neo, Μόναχο-Κάιρο
• ITA Airways, Airbus A321neo, Κάιρο-Ρώμη