Swiss Premium Economy στο νέο Airbus A350: μια σύμπτωση στη διαδρομή ZRH-PRG
Πετάτε με την Swiss International Air Lines σε ένα Airbus A350 και την Premium Economy στο δρομολόγιο Πράγα - Ζυρίχη; Ακούγεται σαν σφάλμα στο σύστημα κρατήσεων.
Στην πραγματικότητα, επρόκειτο για ένα ατύχημα που μπορεί να μην ξανασυμβεί. Εξάλλου, η Swiss αναπτύσσει νέα Airbus A350 σε επιλεγμένα δρομολόγια μικρών αποστάσεων σε όλη την Ευρώπη το 2025 και το 2026 στο πλαίσιο της εκπαίδευσης του πληρώματος - και δεν το πρόσεξα παρά μόνο αφού πλήρωσα το εισιτήριό μου.
Μόνο εκ των υστέρων συνειδητοποίησα ότι το τμήμα PRG-ZRH εκτελούνταν από το A350. Και ότι μπορούσα να επιλέξω μια συγκεκριμένη θέση για 20 ευρώ - ακόμη και στην Premium Economy.
Έτσι το δοκίμασα.
Μια σύντομη επισκόπηση της πτήσης
- Διαδρομή: Ζυρίχη - Πράγα (PRG)
- Αεροσκάφος: Ραγκούρα (Πράγα): Airbus A350-900, νηολόγηση HB-IFA
- Διαμόρφωση: 2-3-2 (Premium Economy Y+)
- Χρόνος πτήσης: 1,5 ώρες: 45 λεπτά
- Τιμή ολόκληρου του εισιτηρίου SVQ-ZRH-PRG: 160 eur
- Η βαθμολογία μου για αυτό το τμήμα: 9/10
Τρέχουσες τιμές στην Premium Economy - swiss.com
Γιατί έκλεισα αυτή την πτήση
Αρχικά πέταξα από τη Σεβίλλη μέσω Ζυρίχης κυρίως για να συγκεντρώσω μίλια για το Miles & Bonus της Aegean Airlines (ήταν ένας από τους ελάχιστους ναύλους του ομίλου Lufthansa που μου απέφερε τουλάχιστον 1.000 μίλια).
Ειλικρινά - μόνο μετά την έκδοση του εισιτηρίου παρατήρησα τον τύπο του αεροσκάφους.
Το αεροσκάφος ευρείας ατράκτου σε ωριαίο δρομολόγιο μεταξύ Πράγας και Ζυρίχης είναι σπάνιο. Και αν πετάτε με A350, θέλετε να επιλέξετε ένα κάθισμα που δεν θα συναντήσετε σε τακτικές ευρωπαϊκές πτήσεις.
Πώς να βρείτε και αυτό το "hack"
Η Swiss θα εξακολουθήσει να αναπτύσσει Airbus A350 σε διάφορα ευρωπαϊκά δρομολόγια κατά το πρώτο εξάμηνο του 2026.
Οι πιο συχνές αναπτύξεις θα γίνουν σε επιλεγμένα δρομολόγια από τη Ζυρίχη μέχρι περίπου τον Ιούνιο του 2026:
- Πράγα
- Πάλμα ντε Μαγιόρκα
- Μάλαγα
- Ντίσελντορφ
- Γενεύη
- Ανόβερο
Ο τύπος του αεροσκάφους θα εμφανίζεται όταν κάνετε κλικ σε μια συγκεκριμένη πτήση στο swiss.com:
Ο τύπος του αεροσκάφους αλλάζει από καιρό σε καιρό με την Swiss, οπότε αν θέλετε ένα A350, αξίζει να ελέγξετε την κράτησή σας λίγες ημέρες πριν από την αναχώρηση.
Αναβάθμιση με 20 ευρώ: έχει νόημα η Premium Economy για 1 ώρα;
Κατά τη διάρκεια του online check-in, εμφανίστηκε η επιλογή να επιλέξετε μια θέση για 20 ευρώ στην Premium Economy.
Τεχνικά, αυτό δεν αποτελούσε αναβάθμιση υπηρεσίας. Η Swiss παρέχει ισοδύναμες υπηρεσίες οικονομικής θέσης στις ευρωπαϊκές πτήσεις. Δεν υπάρχουν αναβαθμισμένα μενού, ούτε amenity kits, ούτε προτεραιότητες.
Αλλά το σκληρό προϊόν ήταν πραγματικό. Και αυτό άξιζε την τιμή για μένα. Εξάλλου, δεν είχα ξαναπετάξει ποτέ στο παρελθόν με πραγματική Premium Economy και ομολογώ ότι δεν είχα καταλάβει πραγματικά σε τι χρησίμευε ένα τέτοιο προϊόν μέχρι τώρα.
Τι σημαίνει αυτό στην πρακτική των ευρωπαϊκών πτήσεων;
- Ευρύτερο κάθισμα (διάταξη καμπίνας 2-3-2, ενώ στην κανονική οικονομική θέση είναι 3-3-3)
- Σημαντικά μεγαλύτερη κλίση
- Μεγαλύτερη οθόνη του συστήματος ψυχαγωγίας
- Καλύτερη επένδυση
- Σύγχρονη καμπίνα A350
Δεν είναι απαραίτητο σε μια πτήση διάρκειας μίας ώρας. Αλλά ως δοκιμή ενός νέου προϊόντος; Για 20 ευρώ μια πολύ καλή επένδυση.
Τι παίρνετε σε μια πτήση μεγάλων αποστάσεων;
Μόλις ολοκληρωθεί η εκπαίδευση του πληρώματος, τα Airbus A350 θα πετούν φυσικά αποκλειστικά σε δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων από τη Ζυρίχη εκτός Ευρώπης.
Εκτός από ένα καλύτερο κάθισμα και μια πιο ευρύχωρη καμπίνα, θα έχετε τα εξής στην Premium Economy:
- 2x παραδοτέες αποσκευές
- Ποτό καλωσορίσματος
- Καλύτερη επιλογή δωρεάν γευμάτων
- Ένα μικρό σετ ανέσεων
Αγοράστε το εισιτήριό σας - swiss.com
Θέση Premium Economy στο Airbus A350
Η Swiss εισάγει μια ξεχωριστή καμπίνα Premium Economy στο A350 με σημαντικά βελτιωμένη εργονομία σε σύγκριση με την οικονομική θέση.
Το κάθισμα είναι πιο σταθερό, φαρδύτερο και φαίνεται πιο άνετο με την πρώτη ματιά.
Όχι ως "καλύτερη οικονομική θέση", αλλά ως ένα πραγματικό ενδιάμεσο μεταξύ οικονομικής και επιχειρηματικής θέσης.
Σε μια πτήση μεγάλων αποστάσεων, θα μπορούσα να το φανταστώ χωρίς δισταγμό. Στο δρομολόγιο Πράγα-Ζυρίχη, μάλλον απόλαυσα την αίσθηση του χώρου - και το γεγονός ότι καθόμουν σε κάτι που πρακτικά δεν βιώνεις σε μια κανονική ευρωπαϊκή πτήση.
Το κάθισμα διαθέτει άνετο διαμορφώσιμο προσκέφαλο - αλλά αυτό μπορείτε να το βρείτε και στην οικονομική θέση.
Ωστόσο, εκτός από τον επιπλέον χώρο στο πλάτος σε σύγκριση με την οικονομική θέση, τον έχετε και στο μήκος:
- επεκτεινόμενο υποπόδιο
- το κάθισμα αναδιπλώνεται σε μεγαλύτερη γωνία
- λάμπα ανάγνωσης
- καλύτερα ακουστικά για το IFE
- περισσότερες επιλογές φόρτισης - ασύρματη φόρτιση, γενική πρίζα, θύρες USB-A και USB-C
- πολύ φαρδύτερο υποβραχιόνιο
- μεγαλύτερο και αναδιπλούμενο τραπέζι φαγητού
- πολύ μεγαλύτερη οθόνη
Μεγαλύτερες διαφορές Premium Economy έναντι Economy
| Premium Economy | Οικονομική θέση | |
|---|---|---|
| Χώρος για τα πόδια | 99 cm | 78 cm |
| Γωνία αναδίπλωσης | έως 31° | έως 8° |
| Πλάτος καθίσματος | 46 cm | 41 cm |
| Οθόνη | 15,6'' | 13,3'' |
| Φόρτιση | Ασύρματη Υποδοχές γενικής χρήσης USB-A USB-C |
USB-A USB-C |
Τι είναι χειρότερο από την οικονομική (ή επιχειρηματική/πρώτη) θέση;
Η θέα από το παράθυρο.
Ολόκληρη η καμπίνα της Premium Economy βρίσκεται ακριβώς πάνω από το φτερό:
Εξυπηρέτηση και πλήρωμα
Καθώς τεχνικά επρόκειτο για μια πτήση οικονομικής θέσης, με μόνη επιβάρυνση μια καλύτερη θέση, η εξυπηρέτηση και η εργασία του πληρώματος ήταν η ίδια.
Έτσι, δεν μπορώ να το αξιολογήσω και ανυπομονώ να δοκιμάσω και την Premium Economy σε μια πτήση μεγάλων αποστάσεων κάποια μέρα.
Ποιες είναι οι τιμές της Swiss Premium Economy;
Τα αεροσκάφη με το νέο προϊόν Swiss Senses πετούν μόνο σε λίγα δρομολόγια μέχρι στιγμής και οι τιμές τείνουν να είναι υψηλότερες από ό,τι στους παλαιότερους τύπους αεροσκαφών.
Για παράδειγμα, αναζήτησα τιμές για το δρομολόγιο Πράγα-Βοστώνη με ανταπόκριση στη Ζυρίχη.
Οι μέσες τιμές για πτήση μετ' επιστροφής με αγορά 3 μήνες πριν από την αναχώρηση είναι:
- 535 ευρώ.
- Οικονομική θέση (1x παραδοτέες αποσκευές) - 695 eur
- Premium Economy (2x παραδοτέες αποσκευές) - - 2 100 eur
- Business - 4 500 eur
- Πρώτη θέση - 11 400 eur
Εύρεση ναύλων μεγάλων αποστάσεων - swiss.com
Αξίζει τον κόπο η Swiss Premium Economy - η ετυμηγορία μου
Άλλαξα εντελώς γνώμη για την Premium Economy μετά από αυτή την εμπειρία.
Η άνεση είναι πραγματικά αισθητά διαφορετική σε σύγκριση με την κλασική Οικονομική και δεν έχω βιώσει ακόμη καλύτερη εξυπηρέτηση.
Έτσι, η τελική ετυμηγορία για μένα - αξίζει τον κόπο η Premium Economy;
✅ Ναι, αν:
- πετάτε σε δρομολόγιο μεγάλων αποστάσεων (8+ ώρες)
- θέλετε περισσότερες παραδοτέες αποσκευές
- θέλετε περισσότερο χώρο χωρίς την τιμή της business class
- βρείτε μια καλή αναβάθμιση
❌ Πιθανότατα όχι αν:
- η τιμή του εισιτηρίου είναι πάνω από 2 φορές μεγαλύτερη από την τιμή της κανονικής οικονομικής θέσης
- είστε μικρότερος και δεν χρειάζεστε τόσο πολύ χώρο
Πρακτικές ταξιδιωτικές πληροφορίες
Ο ιστότοπός μας περιγράφει επίσης από τη δική μας εμπειρία τον καλύτερο τρόπο για να φτάσετε στο αεροδρόμιο ή πώς να αλλάξετε μεταξύ των πτήσεων στα παγκόσμια αεροδρόμια.
Επισκεπτόμαστε όμως και ενδιαφέροντα μέρη με συμβουλές για το τι πρέπει να δείτε.
Μπορείτε να διαβάσετε τις συμβουλές μου από αυτό το ταξίδι στην Ισπανία:
- 👉 Συνδέσεις στο αεροδρόμιο ZRH της Ζυρίχης
- 👉 Πώς έφτασα στο αεροδρόμιο της Σεβίλλης SVQ
- 👉 Τιμές ταξί στο αεροδρόμιο PRG της Πράγας
- 👉 Τι να δείτε στη Ρόντα
Έμειναν ερωτήσεις;
Αν έχετε ερωτήσεις ή σχόλια σχετικά με το άρθρο...
4 σχόλια
Ο Όμιλος Lufthansa άρχισε να προσφέρει Premium Economy Light - δεν υπάρχουν πλέον 2 x 23 παραδοτέες αποσκευές.
Premium Economy Light- Παραδιδόμενες αποσκευές: 1 × 23 kg (αντί για 2 × 23 kg)
- Χειραποσκευή: 8 kg + προσωπικό αντικείμενο (αμετάβλητη)
- Κράτηση θέσης: από 45 ευρώ (όπως πριν)
- Αλλαγές: δυνατές, αλλά με υψηλότερη χρέωση από ό,τι προηγουμένως
- Επιστροφή χρημάτων: δεν είναι δυνατή
Οι νέοι ναύλοι Light θα εισαχθούν ταυτόχρονα στις Lufthansa, Swiss International Air Lines, Austrian Airlines, Discover Airlines και Brussels Airlines.
Ομοίως Business Class Light:
Business Class Light- Παραδιδόμενες αποσκευές: 1 × 32 kg (αντί για 2 × 32 kg)
- Χειραποσκευή: 2 × 8 kg + προσωπικό αντικείμενο (αμετάβλητο)
- Κράτηση θέσης: περίπου 80-120 € (προηγουμένως περιλαμβανόταν)
- Αλλαγές: δυνατές, αλλά με υψηλότερη χρέωση από ό,τι προηγουμένως
- Επιστροφή χρημάτων: δεν είναι δυνατή
Όσον αφορά την κράτηση θέσης:
Ακόμα και για τα μέλη του HON Circle, τους γερουσιαστές και τα χρυσά μέλη της Star Alliance, το τέλος κράτησης θέσης θα ισχύει στον ναύλο Light.
Θα ήταν επίσης καλό να προσθέσετε ότι τα νέα εισιτήρια Light είναι στην τιμή των υφιστάμενων εισιτηρίων Basic και ταυτόχρονα τα εισιτήρια Basic έχουν γίνει ακριβότερα κατά 5-10%.
Το κάθισμα διατίθεται επίσης δωρεάν σε οικονομικές πτήσεις με πτήσεις άνω των μιλίων (όπου το κλασικό premium eco δεν περιλαμβάνεται στην κράτηση). Έχω δοκιμάσει κάθε θέση σε αυτό το αεροπλάνο, από ECO έως First. Δυστυχώς για μένα, το συγκεκριμένο κάθισμα στο Premium Eco είναι η απόλυτη μιζέρια. Κάθισα σε αυτό για αρκετές ώρες και ποτέ δεν είχα σπάσει τόσο πολύ. Είναι πολύ σκληρό και η εργονομία δεν είναι πολύ καλή, συμπεριλαμβανομένων των χειριστηρίων. Αντίθετα, το παλιό κάθισμα LH premium eco (π.χ. a340,747) είναι ένα ατμόπλοιο πιο άνετο για μένα. Αλλά αυτό μπορεί να είναι υποκειμενικό.
Υποθέτω ότι ένας ιπτάμενος σαν εσάς δεν ήξερε ότι υπήρχε η ευκαιρία να δοκιμάσει το A350 από/προς το PRG :-) Ευχαριστώ για τη φοβερή κριτική, παραδέχομαι ότι δεν ήξερα ότι μπορείς να αγοράσεις αυτή τη θέση και στην premium economy για 20 ευρώ, καλή συμβουλή.
Σκεφτόμουν έντονα να δοκιμάσω τη Ζυρίχη από Πράγα, καθώς το Α350 είναι το αγαπημένο μου αεροπλάνο, αλλά σχεδίαζα να το κάνω περισσότερο για τα μίλια και την προσαύξηση φόρου στο business (όπου θεωρώ ότι αξίζει πραγματικά για τη δοκιμή).
Νομίζω ότι αυτές οι πτήσεις με Α350 έχουν λίγο υψηλότερη τιμή από άλλες πτήσεις (ίσως επειδή υπάρχει λίγο μεγαλύτερο ενδιαφέρον και δεν είναι η τιμολόγηση που το προκαλεί, αλλά η δυναμική τιμολόγηση), αλλά για τα μίλια είναι το ίδιο παντού ανεξαρτήτως τύπου αεροσκάφους.
Απλά είχα την πληροφορία ότι αυτές οι πτήσεις από/προς Πράγα είναι μόνο με το Α350 μέχρι τέλος Μαρτίου και αυτό δεν μου βγήκε χρονικά, θα δω αν όντως το παρέτειναν μέχρι τέλος Ιουνίου.
Μέχρι στιγμής, δεν έχω καταφέρει να βρω ανταπόκριση στο Α350 μέσω Ζυρίχης, ώστε να υπάρχει ουσιαστικό διάλειμμα στη Ζυρίχη για τουλάχιστον ένα business lounge (άρα όχι διάλειμμα ίσως μιάμισης ώρας, αλλά περισσότερο) και ώστε και το άλλο τμήμα γύρω από την Ευρώπη να είναι με το Α350 (ευχαριστώ για την επισκόπηση των "δοκιμαστικών" προορισμών, θα το ελέγξω. Τότε ίσως θα μπορούσε να είναι ακόμα πιο ενδιαφέρον σε μίλια αν είχε 4 τμήματα και πραγματικά ένα σαλόνι 4x.
Ναι, ξέρω ότι υπάρχει Α350 προς PRG, πήγα και για να βγάλω μερικές φωτογραφίες :D Αλλά αυτή η πτήση από τη Σεβίλλη ήταν σύμπτωση - κυρίως επέστρεφα για να επισκεφτώ το νέο αεροδρόμιο (SVQ) και ήταν τουλάχιστον κάτι με το Α3.
Οπότε μια ευχάριστη έκπληξη.
Και είναι ωραίο να ξέρεις ότι τελικά θα πετάξει και τον Οκτώβριο. Για μένα, μια σπουδαία εμπειρία.
Σας ευχαριστώ και τους δύο για τις πληροφορίες.
Διαφορετικά, φυσικά, μπορείτε επίσης να αγοράσετε το κλασικό business, το οποίο σε συνδυασμό με τις παραδοτέες αποσκευές, το σαλόνι, το φαγητό και το ποτό κατά τη διάρκεια της πτήσης, δεν είναι καθόλου κακή επιλογή. Η επιπλέον χρέωση για μία διαδρομή είναι λίγο πάνω από 100 ευρώ.
Νομίζω ότι το πλάτος του καθίσματος έχει αλλάξει.
Σωστά, ευχαριστώ!