Το Ilulissat είναι η πιο πολυσύχναστη πόλη της Γροιλανδίας - ένα αιθέρια όμορφο φιόρδ μήκους 40 χιλιομέτρων, το οποίο ολοκληρώνεται από τον δεύτερο πιο παραγωγικό παγετώνα στον κόσμο.

Και η καλύτερη θέα του Ilulissat Icefjord είναι σίγουρα από αέρος.

Για πρώτη φορά στη ζωή μου, κάθισα σε ένα ελικόπτερο και έζησα τη θρυλική περιήγηση με ελικόπτερο Kangia - μια εμπειρία 1,5 ώρας με μια σύντομη στάση ακριβώς στο στόμιο του παγετώνα μέσα στο φιόρδ.

Πώς να κλείσετε μια πτήση και πόσο κοστίζει

Οι περιηγητικές πτήσεις με ελικόπτερο πραγματοποιούνται από το σκέλος των τσάρτερ της Air Greenland και πρέπει πάντα να κλείνονται ηλεκτρονικά, ιδανικά μέσω του επίσημου ιστότοπου arcticexcursions.com/helicopter-tour-kangia-classic.

Τα καλά νέα είναι ότι τα ελικόπτερα πετούν και τους μη καλοκαιρινούς μήνες (Απρίλιος, Μάιος, Οκτώβριος), όχι μόνο από τον Ιούνιο έως τον Σεπτέμβριο. Πετούν κάθε μέρα εκτός από την Κυριακή 3-5 φορές την ημέρα.

Το Kangia Helicopter Classic είναι ίσως η πιο ακριβή δραστηριότητα που μπορείτε να πληρώσετε στη Γροιλανδία (χωρίς να υπολογίζονται οι πολυήμερες πεζοπορίες στην ενδοχώρα).

Η τιμή είναι η ίδια ανεξαρτήτως εποχής και ημερομηνιών και για ένα άτομο είναι 540 ευρώ.

Αλλά αν το σκεφτείτε σαν να πηγαίνετε από το Α στο Β; Με τίποτα. Πρόκειται για μια μοναδική εμπειρία που δεν πρόκειται να επαναληφθεί.

Αβέβαιες καιρικές συνθήκες και κρατήσεις της τελευταίας στιγμής

Πετάτε το πρωί ή το απόγευμα; Πότε ο φωτισμός θα είναι καλύτερος; Και το πιο σημαντικό! Τι γίνεται με τον καιρό; Από τη στιγμή που κάνετε κράτηση για μια πτήση, δεν μπορείτε να την ακυρώσετε, εκτός αν η ίδια η αεροπορική εταιρεία την ακυρώσει (για παράδειγμα, λόγω κακών συνθηκών πτήσης).

Το πρόβλημα είναι ότι στη Γροιλανδία δεν υπάρχουν σχεδόν καθόλου αξιόπιστες μακροπρόθεσμες μετεωρολογικές προβλέψεις.

Οι σχετικές προβλέψεις λειτουργούν μόνο 1, το πολύ 2 ημέρες πριν. Και αν πρόκειται να πληρώσω 540 ευρώ για μια τέτοια εμπειρία, θα ήθελα η εμπειρία να μην χαλάσει από άσχημο καιρό στο τέλος, έτσι δεν είναι...

Αλλά αν αφήσω την κράτηση μέχρι την τελευταία στιγμή, θα υπάρχουν διαθέσιμες θέσεις;

Δύσκολο δίλημμα.

Τελικά, δεν άντεξα και έκλεισα την πτήση 5 ημέρες νωρίτερα, ενώ βρισκόμουν ακόμα στην Οτάβα του Καναδά, μέσω της οποίας ταξίδεψα στη Γροιλανδία.

Στην πραγματικότητα, ήταν περιττό. Υπήρχαν διαθέσιμες θέσεις την ημέρα της πτήσης, αλλά βρισκόμουν στη Γροιλανδία εκτός σεζόν, στα τέλη Μαΐου, και ειδικά τον Ιούλιο και τον Αύγουστο, οι θέσεις μπορεί να εξαντληθούν.

Ωστόσο, ο πιλότος μου είπε ότι συνήθως ακόμη και κατά τη διάρκεια των καλοκαιρινών διακοπών δεν είναι πρόβλημα να κλείσετε πτήση 1-2 ημέρες πριν την αναχώρηση, κάτι που σίγουρα θα έκανα την επόμενη φορά.

Έκανα κράτηση μέσω της προαναφερθείσας ιστοσελίδας arcticexcursions.com.

Ημέρα Δ: συννεφιά και χιόνι

Η πρόγνωση του καιρού 5 ημέρες πριν από την αναχώρηση, όταν έκανα την κράτηση για το ταξίδι, υποσχόταν καθαρό, ηλιόλουστο και απάνεμο.

Την παραμονή της πτήσης, η πρόγνωση έλεγε ήδη για κυρίως συννεφιασμένο ουρανό, και το πρωί ξύπνησα με θυελλώδη καιρό με ατσάλινα γκρίζα σύννεφα και περιστασιακά χιόνι.

Αλλά τίποτα δεν είναι τόσο κακό όσο φαίνεται στην αρχή.

Μια άνετη διαδρομή προς το αεροδρόμιο

Ακολουθώντας τις οδηγίες στο email, το σημείο συνάντησης είναι ακριβώς έξω από το γραφείο του πρακτορείου World of Greenland στο κέντρο του Ilulissat ( εδώ).

Επέλεξα την πρώτη πρωινή πτήση στις 9:00 π.μ. και η συνάντηση στο κέντρο της πόλης γίνεται πάντα 30 λεπτά πριν από την προγραμματισμένη αναχώρηση.

Είμαι ο πρώτος και, όπως αποδεικνύεται αργότερα, ο μόνος που βρίσκεται στο σημείο. Πολυτέλεια!

Με υποδέχεται μια συμπαθητική υπάλληλος υποδοχής, δωρεάν νερό και καφές είναι διαθέσιμα μέσα, αλλά δεν περιμένω ούτε 5 λεπτά πριν εμφανιστεί ο οδηγός και το φορτηγάκι του.

Χρειάζονται περίπου 10 λεπτά για να φτάσουμε στο αεροδρόμιο Ilulissat, απ' όπου αναχωρούν τακτικές τακτικές πτήσεις και πτήσεις για αξιοθέατα.

Στην αίθουσα αναχωρήσεων, ο οδηγός και εγώ περιμένουμε τον πιλότο του ελικοπτέρου να έρθει να με πάρει όταν το ελικόπτερο είναι έτοιμο.

Δεν περνάω από κανέναν έλεγχο ασφαλείας.

Ελικόπτερο μόνο για μένα - θέση δίπλα στον πιλότο

Με μια μικρή καθυστέρηση, ο πιλότος με παραλαμβάνει στο λόμπι του αεροδρομίου και είμαι πραγματικά ο μόνος συμμετέχων στην πρωινή πτήση.

Καθώς περπατάμε κατά μήκος της πίστας, λαμβάνω μια ενημέρωση για τη διαδρομή από τον πιλότο και όταν φτάνουμε στο γυαλιστερό νέο ελικόπτερο Airbus AS350, λαμβάνει επίσης μια λεπτομερή ενημέρωση για την ασφάλεια.

Ευχαριστώ νοερά τη μοίρα που έκλεισα την πρώτη πτήση του πρωινού και είμαι πραγματικά μόνος.

Το ελικόπτερο είναι σχεδιασμένο για 5 επιβάτες - η καλύτερη θέση είναι ακριβώς δίπλα στον πιλότο, το καταλαβαίνω αυτό. Οι άλλες 4 θέσεις βρίσκονται στην πίσω σειρά, αλλά μόνο 2 επιβάτες κάθονται δίπλα στο παράθυρο και οι άλλοι 2 κάθονται στη μέση.

Το εσωτερικό είναι μικρό, οπότε η θέα θα είναι δυνατή από τις μεσαίες θέσεις, αλλά η θέση δίπλα στον πιλότο είναι απλά η καλύτερη από όλες!

Μόλις καθίσω, εκπλήσσομαι με το πόσο άνετα είναι τα καθίσματα και πόσο χώρο για τα πόδια έχω.

Λίγο πριν από την απογείωση πρέπει να φορέσω ένα ακουστικό με μικρόφωνο για πιθανή επικοινωνία με τον πιλότο.

Ακόμα στον διάδρομο προσγείωσης, ο πιλότος με διαβεβαιώνει ότι μπορώ να κινηματογραφώ και να βγάζω φωτογραφίες απολύτως τα πάντα καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης.

Μια εκπληκτικά άνετη πτήση σε αρκτικό καιρό

Ανεβάζοντας τους κινητήρες, το ελικόπτερο ανατριχιάζει ελαφρώς αλλά είναι εκπληκτικά ήσυχο.

Έχω πετάξει πάνω από 720 πτήσεις με συμβατικά αεροσκάφη, αλλά αυτή είναι η πρώτη μου φορά σε ελικόπτερο, οπότε είμαι πραγματικά περίεργος να δω πώς αισθάνομαι.

Απογειωνόμαστε! Και ακόμη και όταν βγάζω λίγο το ακουστικό, το επίπεδο θορύβου είναι ευχάριστα χαμηλό.

Για τα πρώτα 10 δευτερόλεπτα της πτήσης, μένουμε κοντά στο έδαφος και κατευθυνόμαστε πάνω από τον διάδρομο προσγείωσης. Μετά ξεκινάει!

Το ελικόπτερο γέρνει προς τα εμπρός και είμαστε απότομα προς τα εμπρός. Τι απίστευτο συναίσθημα! Νιώθω τη δύναμη του ρότορα, αλλά συνειδητοποιώ επίσης πόσο απίστευτα άνετη είναι η πτήση.

Ούτε κραδασμοί, ούτε αναταράξεις. Ούτε κατά την απογείωση, ούτε κατά τη διάρκεια της πτήσης, ούτε κατά την προσγείωση.

Η πρόγνωση του καιρού από χθες το βράδυ δεν είπε ψέματα. Κατευθυνόμαστε σε συννεφιασμένο ουρανό, οι πρώτες νιφάδες χιονιού εμφανίζονται στα τζάμια, αλλά τα παράθυρα είναι προφανώς θερμαινόμενα, οπότε παρά το γεγονός αυτό η θέα μέσα από αυτά είναι καλή.

Παραμένουμε ακριβώς κάτω από τα σύννεφα, οπότε δεν χάνω ούτε την εκπληκτική θέα του Icefjord.

Προσγειωνόμαστε στον παγετώνα.

Η πτήση προς το φιόρδ διαρκεί περίπου 30 λεπτά. Στη συνέχεια προσγειωνόμαστε σε απόσταση αναπνοής από τον παγετώνα Jacobshavn. Εδώ, για πρώτη φορά, μετανιώνω λίγο για την κακοκαιρία, καθώς η λευκή μάζα πάγου απέναντι στον γκρίζο-λευκό ουρανό αναμειγνύεται κάπως.

Προσγειωνόμαστε στο βραχώδες τμήμα του βουνού, όπου υπάρχει ένα διάλειμμα 30 λεπτών κατά τη διάρκεια του οποίου μπορώ να περπατήσω ελεύθερα στην περιοχή.

Το έδαφος είναι άνετο για περπάτημα, αλλά είναι σίγουρα καλή ιδέα να φοράτε χειμερινές μπότες. Μόλις έχει αρχίσει να χιονίζει και η θερμοκρασία πέφτει κάτω από τους -3 °C.

Ο παγετώνας μόλις και μετά βίας διακρίνεται, αλλά εξακολουθώ να είμαι απόλυτα ενθουσιασμένος. Ο ήλιος θα ήταν σίγουρα καλύτερος, αλλά αυτό έχει τη σωστή ατμόσφαιρα της Αρκτικής!

Περπατάω γύρω από το ελικόπτερο, κινηματογραφώ, βγάζω φωτογραφίες και ενδιάμεσα συνομιλώ με τον πιλότο για τη δουλειά του και τη ζωή του στη Γροιλανδία.

Ο πιλότος με διαβεβαιώνει ότι αν κρυώσω, μπορώ να κρυφτώ στο ελικόπτερο οποτεδήποτε σύντομα. Δεν υπάρχει λόγος να είμαι έξω και τα 30 λεπτά, αλλά το εκμεταλλεύομαι στο έπακρο.

Η πτήση της επιστροφής με τις θεαματικές κυκλικές διαδρομές

Ο καιρός βελτιώνεται λίγο, τουλάχιστον με την έννοια ότι τα σύννεφα είναι ψηλότερα και σταματά να χιονίζει.

Η πτήση της επιστροφής είναι κατά μήκος της αντίθετης (νότιας) πλευράς του φιόρδ και διαρκεί πάλι περίπου 30 λεπτά.

Αξίζει καν να περιγράψω το απίστευτα αιθέριο τοπίο; Κρίνετε μόνοι σας:

Η πόλη Ilulissat είναι ήδη ορατή και υπάρχει ένα μεγάλο παγόβουνο στο σημείο όπου το φιόρδ εισέρχεται στον κόλπο Disko. Πολύ μεγαλύτερο από όλα τα άλλα.

Ο πιλότος μου το δείχνει και με ρωτάει αν είναι εντάξει να κάνω μια πιο απότομη στροφή γύρω του. Φυσικά και είναι!

Αυτό ήταν ένα υπέροχο τέλος της πτήσης.

Κατά τη διάρκεια της προσγείωσης στο αεροδρόμιο Ilulissat, είμαι για άλλη μια φορά ενθουσιασμένος που έχω την προνομιακή μου θέση ακριβώς δίπλα στον πιλότο, επειδή έχει τον διάδρομο προσγείωσης για τον εαυτό του.

Η επιστροφή στο ξενοδοχείο

Στον τερματικό σταθμό του αεροδρομίου, ο οδηγός και το φορτηγάκι του με περιμένουν και πάλι.

Μπορώ να επιλέξω πού θέλω να με μεταφέρουν, η μεταφορά περιλαμβάνεται σε οποιοδήποτε ξενοδοχείο της πόλης.

Κατεβαίνω στο κέντρο γιατί θέλω να κάνω μερικά ακόμη ψώνια για καρτ ποστάλ και αναμνηστικά και το ξενοδοχείο Icefiord στο οποίο μένω απέχει περίπου 15 λεπτά με τα πόδια από το κέντρο.

Άξιζε τον κόπο;

Ο καιρός δεν ήταν καλός. Η τιμή 540 ευρώ για μια δραστηριότητα 1,5 ώρας είναι αρκετά υψηλή. Άξιζε λοιπόν πραγματικά τον κόπο;

Δεν έχω πολύ χρόνο για να το σκεφτώ. Σίγουρα!

Η πρώτη πτήση με ελικόπτερο στη ζωή μου, η θέα ενός τοπίου που δεν έχω δει ούτε στη ζωή μου και το περπάτημα σε απόσταση αναπνοής από έναν παγετώνα είναι απλά εμπειρίες που δεν θα μου αφαιρεθούν ποτέ.

Και αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ταξιδεύουμε, έτσι δεν είναι;

Πρακτικές συμβουλές για το τέλος

• Πάρτε μαζί σας μόνο ένα μικρό σακίδιο πλάτης που να χωράει ανάμεσα στα πόδια σας (ποτά, φωτογραφική μηχανή, κινητό μέσα σε αυτό).
• Δεν χρειάζεται να εκτυπώσετε την κράτησή σας ή να επιδείξετε τα έγγραφά σας - απλώς αναφέρετε το όνομά σας στο γραφείο στο κέντρο.
• Τα αντιανεμικά ρούχα είναι ιδανικά, καθώς στον παγετώνα πνέει συχνά δυνατός άνεμος.
• Τα παπούτσια πεζοπορίας δεν είναι απαραίτητα, το έδαφος γύρω από την τοποθεσία προσγείωσης στον παγετώνα είναι άνετο για περπάτημα

10 καλύτερα ξενοδοχεία σε Ilulissat